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DSG双离合器从新车磨合到终极驾驭 2013版 增补说明
修改增补内容：
1，明确高速下来增压器冷却原理和注意事项。第6页。
2，补充手自一体换挡解锁按钮原理和操作注意事项。第5页
3，关于雪地和泥泞道路ASR牵引力控制系统及2档起步尝试的的说明。第6页。
磨合圣典系列（四）：1.4T+DSG从新车磨合到终极驾驭（从理论到实践）
作者：SJTU91BB
作者简介：SJTU91BB早年毕业于SJTU上海交通大学汽车专业。退役汽车工程师。长期从事汽车后市场的相关工作。关注汽车热点问题，分析揭露技术背后的真实。以博会友，期望和广大车主成为好朋友！SJTU91BB已经发表了除AMT以外市场上常见变速箱新车的磨合文章（MT,AT,CVT,DSG)。与广大车主有关的汽车保养新帖不断酝酿，陆续发表中。
感谢大家访问并支持《蓝色方向盘》。
[前言]:
汽车市场的热点，一直是我关注的。大众汽车的黄金动力组合1.4T+DSG7速干式双离合器变速箱无疑是近期市场的最大热点之一。既然很多朋友已经是本黄金组合的车主了，很多朋友还在关注、潜水中。那么，这个组合到底如何；如何驾驭；新车如何磨合；日常驾驶中需要哪些注意；如何尽可能的减少故障的发生频率。今天，SJTU91BB就和广大DSG大帅哥小靓妹车主们来谈谈这个问题。
我写帖子，喜欢先找些理论依据，当然是和车主们密切相关的最基本理论知识，有了这些知识，您才能更加深刻的了解您的车。没有理论指导的实践是曲折的，盲目的。
花了很长时间的准备，今天终于完成了本年度《蓝色方向盘》的大帖之一：《1.4T+DSG终极驾驭》。我期望蓝友们也能花点时间把本帖耐心看完，多看几遍，必有收获。还是老规矩，有问题，我写错的都请您留言，不吝赐教，本人不胜感谢。
本帖较长，分上下两篇：
上篇《了解DSG大帅哥》，全面图解DSG的传动原理，传动特点，注意事项等。这些知识是DSG车主必须了解的。
下篇《玩转DSG大帅哥》，全面分析1.4T＋DSG的新车磨合，注意事项，安全事项等等，都是车主关心的问题。
想把您的DSG开的长久，想降低故障的发生频率，请耐心读完本帖吧！
《蓝色方向盘》新手新车的磨合圣典系列文章：
磨合圣典系列（1）：手动挡新车的磨合圣典
磨合圣典系列（2）：AT手自一体新车的磨合圣典
磨合圣典系列（3）：CVT新车磨合,从理论到实践
磨合圣典系列（4）：1.4T+DSG从新车磨合到终极驾驭，从理论到实践！（本帖）
磨合圣典系列（5）：比亚迪双离合器说明书解读！
磨合圣典系列（6）：福克斯双离合器传动原理和说明书解读！
磨合圣典系列（7）：蒙迪欧致胜双离合器传动原理和说明书解读！
磨合圣典系列（8）：大众6速湿式双离合器传动原理和操作说明。
好了，现在开始我们的DSG之旅！
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上篇《了解DSG大帅哥》，全文图解！
作者：SJTU91BB 博客：蓝色方向盘 go.peakauto.cn
DQ200双离合变速箱使用双输入轴双离合器三输出轴传动，一轴控制奇数挡位，另一轴控制偶数挡位，总共7个前进档1个倒挡。离合器动作和换挡拨叉动作完全依赖滑阀控制。DQ200变速箱分为两个独立部分，一个是齿轮箱，使用齿轮油润滑，这个润滑方式和传统的手动变速箱没有多大区别；另一个就是电液控制的滑阀箱，使用动力传动液，TCU是滑阀箱控制的大脑，滑阀的油泵驱动靠直流电机。滑阀箱的控制要求是：极度精准。
说实话，我从内心里喜欢这款变速箱，此乃机械传动和机电控制之大成！如果能倒退20年，我期望成为大众的工程师，专门研究这款变速箱。
我们首先看看DQ200 7速干式离合器的双润滑系统：
下面看看DQ200的双输入轴结构，请注意文字说明部分，分清楚“输入” “输出”这两个词。
机械变速箱的档位齿轮都是一对，一个在输入轴上，一个在输出轴上。在输入轴上的齿轮一般都是和轴做死在一起的，轴转，齿轮也转；而输出轴上的档位齿轮一般都是空套在轴上的，齿轮转，输出轴不一定转动，它只能通过换挡结合套和输出轴连在一起。
看下图：
DQ200第二输入轴空套在第一输入轴上，可以自由旋转。而每个轴又和自己的离合器连接，以独自获取来自发动机飞轮的动力。
博主，你好，我是你的读者，我于2013年3月购买的1.4t帕萨特，当时有幸看到了您的文章，磨合期也是严格按照您的文章来磨合的，2年来车子没有出现任何大的问题，比如DSG类的，平时的驾驶习惯也养成了，N档打火、熄火，停车稍滞平稳停车，等红灯N档，高速下来后略休息、偶尔手动驾驶，适当拉拉高速等等 现在几乎是下意识的本能习惯了。很感谢博主。 最近遇到过一个问题有一次车子停放了一夜后无法打火（N档），仪表盘显示EPC黄灯亮。之后联系4s店，说了一大堆无用的话，拖车之类的。之后，用P档打火竟然好了，到现在快6个月了再没出现那个问题，不知道是偶然还是其他？
您现在用N挡打火，正常吗？如果正常，那只能说前一次是偶然。
博主您好！看过您的大作之后深受启发！
新入手的2015款高尔夫7 1.4T旗舰，有几个问题想问您：
1. 距离您的大作已经过去2年的时间，请问大众的DSG BQ200是否优化了？是否还需要像您文章中所讲的一样去磨合车？
2. 油箱盖推荐加95/92/97/93，如果不考虑成本，仅从对车最好的角度考虑，是加95还是92的？（我是北京这边的）
请您不吝赐教！
在2014年315晚会曝光后，DSG程序优化过。最新反映问题的少了，而且大众公司在新的车型上继续布置干式DSG的车型，说明他们对DSG还是很有信心的。加92就行了。
@SJTU91BB, 配置表里没有，我看到楼上有位同学也是1.4T昕动，他说有，后来我试了下，松开刹车确实会hold住大概1秒钟的时间，不知道这算不算坡道辅助。
现在按照老师的方法用手动挡开，以前开手动挡的时候因为换挡需要松开油门，而且以前开的车发动机声音也比较大，能听出来何时该升档降档，现在开这车发动机声音不够大，而且换挡只要一推，油门不用松，经常不知不觉转速就上到3000转声音大了才想到要换挡
1秒钟很少了，估计车主很难掌握。换挡转速，开一段时间就习惯了。
老师你好，看了你的文章受益匪浅，谢谢。在这里我想请问一下:我购买的1.4T斯柯达昕动，在前1000公里等是否需要控制转速在2500转以下，如果需要是不是就不应该在1000公里之前使用s档？
1800-2500都可以，不一定要控制在2500这个转速。但不要低压1800.正常情况保持2000以上就行了。可以使用S挡
你好，我也是昕动，1.4T中配，坡道起步时D档松刹车会后溜，你说有两秒的坡道辅助，是我操作不对吗?
你的车有配置了坡道辅助功能吗？
想请教大师，DSG的车子在高速路行驶，遇到减速情况是否可以直接手动模式降档减速？因为车子高速行驶，踩刹车是对变速箱的冲击，但手动直接靠发动机制动是否科学？是否也是一种冲击？具体哪种方法更好一些？当然我说的是不必急刹车的情况下，否则也只有刹车踩到底了。
如果不是急刹车，正常的系统冲击是允许的，机械零件也没有那么脆弱。当然，如果我们能主动减速冲击，这样累计下来，对系统的寿命延长也是非常可观的。一部车，有的人开20万公里很少维修，有的人开几万公里都要经常去4S，这个就说明问题。手动挡制动有科学性，但必须性不大，最好还是踩刹车制动先。因为才刹车后，发动机会主动降低扭矩输出，甚至负输出（变成阻碍汽车前进）。
@SJTU91BB, 多谢回复。高速上有预见性的刹车，D档情况下刹车时间稍长，就会自动降档，DSG的软件还是可以的。多谢指点哈。 ❓
请问1.4T朗逸 倒车抖动是什么原因
你是不是油门太低了，加点油门就不抖动了。
老师好！我是1.4T自动昊锐，刚刚买车时就拜读了您的佳作，受益良多，一直也是按照您的建议来使用。现在汽车行驶了3万公里，车况良好，未出任何故障。开车了两年来，积累了以下几个问题咨询一下：
1.下车库时挂手动1档，当有些车库比较陡时，车会有嘎嘎或咔咔的声音出现，好像是齿轮相扣的声音，然后车速会逐渐加快，发动机转速会很快升到2000-3000转，此时不得不踩刹车减速。这种状况，挂手动挡，是否有意义？嘎嘎的声音的出现，对车辆是否有损害？
2.看到前面车友也有提到，较堵的时候挂手动一档，前车突然加速开走留出一段路，为避免其他车插队，我的发动机要到3000转以上才能跟上，这种情况是否很费油？在油耗和避免变速箱换挡的取舍之间，如何权衡？
3.等红灯时，N档+脚刹还是N档+手刹好？因为有朋友说频繁使用手刹对车辆不利。
4.最近发现，汽车刚启动时，有点突、突的声音，就像气道被液体堵住的而后又被喷开的感觉。成都地区，气温不低，车也是停在地下车库，保护良好。这可能是什么原因？
你好，第一个问题，下车库，下陡坡，用M1档是正确的，当然也要辅助刹车。控制好发动机的转速。M1是利用发动机的反制动力。
2,3000转可以，费油不要去考虑，或者你用M2跟车，档位在M1和M2变化就行了，这样换挡的次数也少。但不要用D，用D会跳到D3,而且不容易跳回D1，会造成更大的半联动的转速差。
3,N+脚刹。
4,突突的声音，不好分析，早晨启动发动机冷，汽油雾化不好也可能。有时间跑跑高速，会改善一些。
老师，我很久就关注您了。您的文章让我受益匪浅。现根据我的实际情况，向您请教几个问题。
我的车是1.4T+DSG自动的昕动。在上坡的时候刹车踩住后会有两秒的坡道辅助，但是在过了这个时间后就会溜车。
不过在这个时间内马上加油门，车子就会出现一次很明显的窜车，不知道是档位的问题还是什么问题。至今还没找到很好的结合点。请您指教，谢谢
上坡辅助也就给你几秒钟的时间，要在这个时间内，踩油门起步才行。多练习就掌握了。开手动挡的车，如果油门离合器配好很熟练，不拉手刹车，也可以不溜车起步。当然，你有上坡辅助，是更加安全的。车辆窜动，还是离合器和油门的配合问题，DSG也和手动挡的车一样，只不过是电脑控制的离合器。还是要多练习去掌握。
博主好，再次请教。汽车面板上又出现了灯坏的图标（启用车灯后出现），下车检查后，所有灯都好好的。这会不会跟我加装的多功能倒车影像、导航后视镜一体机有关？该如何处理？