手动换挡过程：拨档叉动作原理
下面这是视频：换挡过程，结合套动作原理
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CVT手自一体是否可以按照手动挡的方法磨合
cvt看这篇。http://go.peakauto.cn/cvt01.html
您好，新车磨合期用手动挡在2000转以上换挡，这样会导致新手开车时不停的看转速来换挡，这样挺危险的，请问可不可以用自动挡深踩油门的方式，使其2000转以上左右才升档呢？可以的话怎么做呢？担心一脚油门下午转速三四千才换挡
请教工程师：我的手动明锐目前900公里，不知是新车原因还是其他缘由，感觉一档档位发涩，有时缺少其他档位的吸入感，倒档也稍微存在类似情况。有两次由于大意，致使一档和倒档没有完全塞进去，放离合后伴随咯噔一声，档杆被被动卡入，请问发涩之原因和发生这种情况对有关部件所造成的伤害。
您好，多跑跑就行了。新车要多磨合。如果磨合期后还有这些情况，到4S调整一下选档杆拉索（就是钢丝绳）。也不会对什么部件造成影响。
您说福克斯起步要2000转，我的车起步只要离合放的慢不用油门也可以起步，所以我不太明白您说的起步需要2000转什么意思。之前用朋友车练的时候，起步就需要配合油门才行。
遇到红绿灯带挡滑行(挂着挡，踩下离合)，这样会不会对离合有磨损，滑行到低一档速度再减挡。我平时遇到红绿灯都是挂档踩离合滑行，需要停车就直接踩刹车停止，起步再挂一档
蓝色方向盘
CVT手自一体是否可以按照手动挡的方法磨合
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您好，新车磨合期用手动挡在2000转以上换挡，这样会导致新手开车时不停的看转速来换挡，这样挺危险的，请问可不可以用自动挡深踩油门的方式，使其2000转以上左右才升档呢？可以的话怎么做呢？担心一脚油门下午转速三四千才换挡
请教工程师：我的手动明锐目前900公里，不知是新车原因还是其他缘由，感觉一档档位发涩，有时缺少其他档位的吸入感，倒档也稍微存在类似情况。有两次由于大意，致使一档和倒档没有完全塞进去，放离合后伴随咯噔一声，档杆被被动卡入，请问发涩之原因和发生这种情况对有关部件所造成的伤害。
您好，多跑跑就行了。新车要多磨合。如果磨合期后还有这些情况，到4S调整一下选档杆拉索（就是钢丝绳）。也不会对什么部件造成影响。
您说福克斯起步要2000转，我的车起步只要离合放的慢不用油门也可以起步，所以我不太明白您说的起步需要2000转什么意思。之前用朋友车练的时候，起步就需要配合油门才行。
遇到红绿灯带挡滑行(挂着挡，踩下离合)，这样会不会对离合有磨损，滑行到低一档速度再减挡。我平时遇到红绿灯都是挂档踩离合滑行，需要停车就直接踩刹车停止，起步再挂一档