(下图)机油标尺的位置,红色塑料上有凸起的MAX和MIN标识,两面都有。记住:凹下去的圆点是准确的位置,新车的润滑油(俗称:机油)油面接近最上面的圆点位置:
(图五)
主要是观察油平面的位置变化、机油的颜色变化和有没有异常物质产生。
先准备一点餐巾纸
热机熄火几分钟后,看油标尺的油面在什么位置,看看油标尺上有没有过多的水气等杂物,油面应该处于MIN和MAX之圆点中间,最好用手机拍一下,做个纪录。机油滴在餐巾纸上,中间呈现明显的黄褐色,扩散到边缘成接近透明的无色,非常完美!!
500公里再看油标尺,油面微微下降,正常!!!如果油面下降过快,发动机可能串机油;如果油标尺有大量白色乳化物,推断是缸垫漏水(可能性较低,十万分之一)或缸体铸造砂眼(可能性极低,百万分之一),立刻到4S检查。
原厂新发动机出现缸垫漏水、缸体砂眼,活塞环串气的可能性极小。
磨合期多注意观察,有备无患!!
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(图六):
备注:
同学们在做滤纸观察时,需从热的发动机取油,发动机热的标志是水温80°C以上。
没有滤纸用质地柔软的餐巾纸也可大致观察。
滤纸放平,用油标尺取油,滴一滴在纸上,10钟后初步观察,最终观察时间在2-3小时后。
关于新车新发动机的用油,添加剂,噪音的几点说明:
CVT手自一体是否可以按照手动挡的方法磨合
cvt看这篇。http://go.peakauto.cn/cvt01.html
您好,新车磨合期用手动挡在2000转以上换挡,这样会导致新手开车时不停的看转速来换挡,这样挺危险的,请问可不可以用自动挡深踩油门的方式,使其2000转以上左右才升档呢?可以的话怎么做呢?担心一脚油门下午转速三四千才换挡
请教工程师:我的手动明锐目前900公里,不知是新车原因还是其他缘由,感觉一档档位发涩,有时缺少其他档位的吸入感,倒档也稍微存在类似情况。有两次由于大意,致使一档和倒档没有完全塞进去,放离合后伴随咯噔一声,档杆被被动卡入,请问发涩之原因和发生这种情况对有关部件所造成的伤害。
您好,多跑跑就行了。新车要多磨合。如果磨合期后还有这些情况,到4S调整一下选档杆拉索(就是钢丝绳)。也不会对什么部件造成影响。
您说福克斯起步要2000转,我的车起步只要离合放的慢不用油门也可以起步,所以我不太明白您说的起步需要2000转什么意思。之前用朋友车练的时候,起步就需要配合油门才行。
遇到红绿灯带挡滑行(挂着挡,踩下离合),这样会不会对离合有磨损,滑行到低一档速度再减挡。我平时遇到红绿灯都是挂档踩离合滑行,需要停车就直接踩刹车停止,起步再挂一档