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轮胎浮滑,雨天高速行车的致命杀手!

 

轮胎浮滑雨天高速行车致命杀手!

轮胎浮滑,雨天高速行车的致命杀手 !

作者:SJTU91BB

首发:蓝色方向盘 go.peakauto.cn

 

安全行车主题是蓝色方向盘博客第一权重。

“人-车-安全-喜悦”是我写博客的主旨。人不安全了,肯定是永久的悲伤;车出问题了,那只是短暂的郁闷。所以第一位的当然是家人的安全!

今天,我就来谈一个重要的现象:雨天高速行车轮胎易产生浮水滑移这样会导致严重的车祸当然也可能是致命的!

什么是轮胎浮水滑移?不就是打滑吗?对的,您理解的没错。打滑的原因是什么?如果你知道了原因,那么你就有所准备,有所戒备,最终能避免更多次打滑引起的交通事故。

本帖就来和各位蓝友们详细分析一下轮胎打滑的重要原因――“轮胎浮水滑移”。然后告诉您怎么避免!

当您风雨兼程,安全地到达目的地后才能获得由衷的喜悦,甚至兴奋!

轮胎排水过程

轮胎滑移过程:

轮胎涉水滑移过程

当车速太高,轮胎没用足够的时间从路面上排开积水,不能附着在路面上时,车辆便产生打滑。而且方向不确定。

浮滑现象不但会造成汽车偏离行驶轨迹,而且还会造成转向失控,刹车失控等各种要命的问题。

如何避免轮胎浮滑,下面是我们车主必须了解的,我希望大家牢记在心!

1,不要使用严重磨损的轮胎。很多轮胎跑了几万公里后,花纹都磨平了。这样的轮胎已经不具备排除水膜的能力。上高速,随时可能产生浮滑。请及时更换。

2,控制车速。车速低些,轮胎的排水性能会显著提高,这样也就增加了C区的附着力。

3,适当提高轮胎压力。水的压力会迫使积水垫在轮胎下面,而提高轮胎压力后,单位面积破水能力显著提高。也就是说与地面的接触弹性刚度提高,增加了B区的驱水膜能力。这样能有效增加C区的附着力。

 

对于雨雪天气高速行车,我还有话要说,请继续往下看:

1,不要迷信您的车有多好、轮胎有多宽或有高级的ESP(电子稳定)系统。告诉您,汽车的安全技术也不能突破物理极限。当轮胎的附着力消失时,ESP也控制不了。

2,控制车速。把车速控制在安全的范围内。如果在雨天行车,当出现一次滑移时被细心者感觉到了,这就是告诉您,车速太快了,必须把车速降下来。

3,用恰当的挡位+油门控制车速,少用刹车。雨天行车,侧滑、侧翻与不正确不恰当的刹车关系极大。蓝友们要善于用挡位和油门控制车速,少用刹车。在直线行驶时,如果左右侧的轮胎附着力不一样,制动力不一样,刹车也可能造成失去前进方向,甩尾等要命的事故。手自一体的车型雨天上高速,如果发现必须靠频繁的刹车来控制车速的话请及时摆到手动模式,用挡位和油门控制。

转向时,严禁急刹车。急刹车将产生灾难性后果。

4,车内所有成员都要系好安全带!即使打滑,人在车内的安全系数要高的多,而甩出车外不是要命就是残废!

5,上高速前,不管是雨雪天还是平时,都要习惯性的检查一下胎压,请牢记!到底多少胎压安全,请参考:《轮胎打多少气压上高速最安全》一帖

6,新车主必备气压表、打气泵等小工具。参考:《关于轮胎安全的汽车用品》。

7,注意看天气预报,如果遇到雨雪大雾天气,减少驾车出行或者改换交通工具。

 

下面看几个雨天浮滑的案例:

下图,成员没有系好安全带。在汽车横甩时,人被甩出车外,看红圈。所以,上高速时车内的所有成员都要系好安全带!

雨天车辆横甩,人被甩出车外。

下图:

不要以为大雨才能造成轮胎浮滑。在小雨的路面,打滑出现的频率可能更多,因为大家戒备大雨而忽视小雨会开的很快,但此时路面已经不是干燥的路面了。只要地面有水,就用水膜存在,速度快了水膜来不及破除,附着区(C区)没有了,照样滑。控制好车速,少踩刹车,双手握紧方向盘,减少事故发生!

轮胎侧滑车速控制不好,汽车失去方向。

 

下图,雨天高速行车,车速、转向和刹车没有控制好,翻个底朝天!

雨天路滑,汽车翻个!

 

 

这个小短文先到这里,谢谢阅读!

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评论 20

  1. #10

    蓝色老师 轮胎侧面有一细小裂纹 可能停车碰的 两厘米长的样子 没伤及内帘 要紧么 有必要换么 就是在表层 轮胎 型号那个地方

    missloyal4年前 (2014-01-18)回复
    • 不影响。小裂纹,没事。不伤到帘布层,都没事。

      SJTU91BB4年前 (2014-01-18)回复