蓝色方向盘：轮胎浮滑－雨天高速行车的致命杀手

轮胎浮滑，雨天高速行车的致命杀手！

作者：SJTU91BB

首发：蓝色方向盘 go.peakauto.cn

安全行车主题是蓝色方向盘博客第一权重。

“人－车－安全－喜悦”是我写博客的主旨。人不安全了，肯定是永久的悲伤；车出问题了，那只是短暂的郁闷。所以第一位的当然是家人的安全！

今天，我就来谈一个重要的现象：雨天高速行车轮胎易产生浮水滑移，这样会导致严重的车祸当然也可能是致命的！

什么是轮胎浮水滑移？不就是打滑吗？对的，您理解的没错。打滑的原因是什么？如果你知道了原因，那么你就有所准备，有所戒备，最终能避免更多次打滑引起的交通事故。

本帖就来和各位蓝友们详细分析一下轮胎打滑的重要原因――“轮胎浮水滑移”。然后告诉您怎么避免！

当您风雨兼程，安全地到达目的地后才能获得由衷的喜悦，甚至兴奋！

轮胎滑移过程：

当车速太高，轮胎没用足够的时间从路面上排开积水，不能附着在路面上时，车辆便产生打滑。而且方向不确定。

浮滑现象不但会造成汽车偏离行驶轨迹，而且还会造成转向失控，刹车失控等各种要命的问题。

如何避免轮胎浮滑，下面是我们车主必须了解的，我希望大家牢记在心！：

1，不要使用严重磨损的轮胎。很多轮胎跑了几万公里后，花纹都磨平了。这样的轮胎已经不具备排除水膜的能力。上高速，随时可能产生浮滑。请及时更换。

2，控制车速。车速低些，轮胎的排水性能会显著提高，这样也就增加了C区的附着力。

3，适当提高轮胎压力。水的压力会迫使积水垫在轮胎下面，而提高轮胎压力后，单位面积破水能力显著提高。也就是说与地面的接触弹性刚度提高，增加了B区的驱水膜能力。这样能有效增加C区的附着力。

对于雨雪天气高速行车，我还有话要说，请继续往下看：

1，不要迷信您的车有多好、轮胎有多宽或有高级的ESP（电子稳定）系统。告诉您，汽车的安全技术也不能突破物理极限。当轮胎的附着力消失时，ESP也控制不了。

2，控制车速。把车速控制在安全的范围内。如果在雨天行车，当出现一次滑移时被细心者感觉到了，这就是告诉您，车速太快了，必须把车速降下来。

3，用恰当的挡位＋油门控制车速，少用刹车。雨天行车，侧滑、侧翻与不正确不恰当的刹车关系极大。蓝友们要善于用挡位和油门控制车速，少用刹车。在直线行驶时，如果左右侧的轮胎附着力不一样，制动力不一样，刹车也可能造成失去前进方向，甩尾等要命的事故。手自一体的车型雨天上高速，如果发现必须靠频繁的刹车来控制车速的话请及时摆到手动模式，用挡位和油门控制。

转向时，严禁急刹车。急刹车将产生灾难性后果。

4，车内所有成员都要系好安全带！即使打滑，人在车内的安全系数要高的多，而甩出车外不是要命就是残废！

5，上高速前，不管是雨雪天还是平时，都要习惯性的检查一下胎压，请牢记！到底多少胎压安全，请参考：《轮胎打多少气压上高速最安全》一帖

6，新车主必备气压表、打气泵等小工具。参考：《关于轮胎安全的汽车用品》。

7，注意看天气预报，如果遇到雨雪大雾天气，减少驾车出行或者改换交通工具。

下面看几个雨天浮滑的案例：

下图，成员没有系好安全带。在汽车横甩时，人被甩出车外，看红圈。所以，上高速时车内的所有成员都要系好安全带！