90%的车主不知道自动变速箱汽车正确上坡的方法

作者：老蓝SJTU91BB

自动变速箱车怎么上坡？D档啊。我们平时开车都是D档，D档上坡（比如小区的地库）根本不费劲就上去了。这个问题怎么说呢?D档是方便，踩油门就走。但我们还是要充分利用汽车工程师给我们设计的各种档位，这样才能彻底保护变速箱。

人家的变速箱跑20万公里没有事，你的几万公里后可能就抖动了；人家的变速箱油10万公里不用换，你的油也许5万公里就很脏了，油液脏了，会影响阀体的精密柱塞耦合件的正常工作，说白了就是影响换挡的平顺性了，抖动啊。

自动变速箱，不管是AT的还是双离合的，里面都有离合器，离合器半联动的过程会产生大量的热，就是这种热会导致油液氧化变质，当然离合器本身的磨损也主要是半联动造成的。为了把这个事情说明白，我们想象一下用单手拉重物上斜坡的过程。

我们用一只手，比如右手，拉一个很重的小车上斜坡，拉的过程中，你换左手继续拉。换手的过程中设定：右手先离开绳子，左手再去抓住绳子继续拉？你能抓住绳子吗？也许能，但会费很大的力气。而且绳子和手肯定要摩擦一下，把这个理解为半联动。

自动变速箱换挡的过程中，离合器的工作状态和左手换右手的过程类似，肯定有一个半联动的过程。这个半联动摩擦生热是导致油液氧化和离合器磨损的根本。

那么，正确的上坡方法是什么？原则：上坡过程中不换挡或者少换挡，方法就是用手动挡模式锁定档位，不让变速箱自动升档。

大众车型：档把向右拨动，就进入手动挡模式，M1就是手动一档。我每天上下地库都是用M1。其他车型的自动变速箱手动模式如何进入，请大家去看一下说明书。

进入手动模式后，仪表盘上会显示M1，就是手动1档。

然后，等你开到地面上后，再把档把向左，重新进入D档模式。

顺便说一下，我这款车，途观L380四驱，方向盘下方还有手动换挡拨片，但如果你档把不向右完全进入手动模式，仅仅在D档模式上用拨片手动进入M1，过几秒如果不操作了，它会自己回到D档，我反复试过很多次了。所以，我建议大家还是用档把进入M档模式，不要用拨片。

习惯使用手动模式后，上下地库，上下陡坡，你会非常有信心，也把对变速箱的保护做到彻底了。

大暑天气，大家开车注意安全。

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2019年7月27日