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汽车主题博客

图解:汽车跑偏的可能原因和检查方法!SJTU91BB

 

什么是跑偏?精确的定义各位蓝友可以去百度。我这里来谈谈模糊的定义。跑偏就是你开直道的时候要用点力气握住方向盘,不敢放手,若一放手,跑不了几十米车头就偏离前进方向线几米甚至一个车道,这就是跑偏。跑偏带来的驾驶感受就是:开车太累。

新车买来就跑偏,可能吗?当然可能!我的新车买来就向右跑。跑偏是汽车常见的问题,虽不能说是大问题,但也不很容易纠正,跑偏的原因很复杂!

本文就来给大家罗列一下各种引起汽车跑偏的可能因素。对于存在跑偏问题的汽车,车主们可以仔细对照看看你的车是否由下面某个原因引起的!

为了大家理解,我配了几个简图。图比例很夸张,这样您能看得清楚!

道路坡度,侧向风等引起的汽车偏离直线车道,这不能算跑偏,这是不可抗力。哈哈,好像在谈保险。我们下面要说的当然指汽车本身系统原因造成的跑偏!

好了,开始罗列:

1. 前驱车左右轮滚动推进线不一致:原因:主销后倾角不对,汽车前束不对,外倾角不对称等,不正确的四轮定位。新车出现的跑偏基本是前束定位不准确造成!您可以手工测量一下,先简单的看看!(调整方法:调整总前束为0,检查外倾角是否对等)。

特别指出:新车主销后倾角,主销内倾角不对称的可能性微乎其微。而前束的变化会导致车轮外倾角的变化,所以要重点检查前束和车轮外倾角。它们是新车跑偏的主因!

汽车跑偏原因

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. 后轮左右前束不对称,后轮左右外倾角不对称。这个情况对于后轮独立悬架的车比较普遍。因为后轮独立悬架的外倾角和前束角随着行驶里程的增加,道路颠簸等都可能发生变动的。解决方法:定期手工测量或者四轮定位。您可留言索取测量方法和计算程序!(下图右:后轮左前束为+,右前束为-,总前束为0,这是一种典型的后轮左右前束不对称造成汽车跑偏的原因,调整方法:左右前束都调到0)。

3. 前驱车左右轮驱动摩擦力不一致。原因:轮胎花纹磨损程度不一致。两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。导致左右轮胎的驱动摩擦力不同。对于看不出明显区别的左右胎,通过前轮胎左右互换来看看是否还跑偏!

汽车跑偏

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. 前驱车左右轮滚动半径不一致。原因:两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏气压不对,一新一旧胎,胎面磨损不一致。车主必备轮胎气压表,定期测量胎压。
5. 某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。检查时,可用举升机悬空轮胎,松掉手刹。用手转动看看有没有阻力!

汽车跑偏

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. 转向系各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。这种情况,你5000公里定期保养时要让师傅们仔细查查!

检查方法:SJTU91BB:《四轮定位前必须做的一件事,检查底盘悬架连接》

7. 前后悬架左右高低不对称,前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。减震器受到压缩后,回弹的速度不一致等,也造成跑偏。当然,左右悬架高度误差太多,也肯定会造成跑偏

检查方法:目测尺量等,换新减震器和弹簧等检查!

汽车跑偏原因04

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左右悬架高度测量方法

8. 车架总体变形。前轮主销后倾角差距大;两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量,如超出范围必须专业维修站校正!这个情况一般发生在事故维修车辆中,新车很少!校正的主要方法是:检查主销后倾角,并调整。

9. 还有一种导致方向跑偏的原因,就是在安装轮胎(单边胎)时,没有注意花纹方向(不能同向),看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向。

车辆跑偏的原因基本上就是这些。如果仅仅是四轮定位方面,轮胎方面的原因,可以随时调整。但如果涉及底盘、减振器、车架等原因,最好尽快去4S等专业店修理。

遇到跑偏,大家第一想法是去四轮定位。如果您做了四轮定位后,还是无法解决。可参照本帖寻找原因,或者再手工量量前束外倾等,很简单。也许您会怀疑:四轮定位做的也不准?我告诉你,极有可能!

方法参考:SJTU91BB:《爱迪生告诉我如何准确测量四轮定位值!附:手工调节方法》

这个小短文就到这里,谢谢阅读!

2013版轮胎定位文件

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评论 29

  1. #17

    博主求计算文件 289019192@qq.com

    Gchc4个月前 (03-30)回复
  2. #16

    博主, 麻烦计算公式发下,想自己折腾下,谢谢! 💡

    邮箱:
    327132105@qq.com

    heiyedeyingzi5个月前 (03-01)回复
    • 已经发送到邮箱

      SJTU91BB4个月前 (03-30)回复
  3. #15

    大神求计算文件792546994@qq.com

    zcf78945610个月前 (10-06)回复
  4. #14

    大神求计算文件

    zcf78945610个月前 (10-06)回复
  5. #13

    大神发个计算文件,792546994@qq.com

    zcf78945610个月前 (10-06)回复
  6. #12

    博主,我在XCAR轩逸论坛里看到这样的车轮互换方法,我的新轩逸轮胎属于复合花纹没有方向性,不知可行不:
    ①将备胎换在左后轮位置
    ②将左后轮同边平移到左前轮位置
    ③将左前轮交叉移至右后轮位置
    ④将右后轮同边平移到右前轮位置
    ⑤将右前轮收为备胎

    lxfcar3年前 (2014-09-20)回复
    • 完全正确!!

      SJTU91BB3年前 (2014-09-22)回复
  7. #11

    谢谢,楼主的文章又帮到我的朋友了。

    cyf2924年前 (2013-04-28)回复
  8. #10

    我发现我的车有点跑偏,还是新车,有点烦心。

    cyf2924年前 (2013-04-01)回复
    • 按照本贴的方法检查一下。

      SJTU91BB4年前 (2013-04-01)回复
  9. #9

    谢谢分享!

    automan4年前 (2013-03-29)回复
  10. #8

    您好,我也想按照您的方法调一下前束,麻烦您发一下测量方法和计算程序。谢谢!! 😐

    邮箱;hobo9_dl@163.com

    hobo94年前 (2013-03-14)回复
    • 稍候。今晚会有新版本发出!

      SJTU91BB4年前 (2013-03-14)回复