蓝色方向盘
作者：SJTU91BB
我们销售的D699轮胎定位测量套件已经给出了方向盘调正（前轮前束），后轮前束的测量调整过程图解。D699的测量原理我也早已发表。现在补充后轮外倾角的测量和调整图解。
蓝粉们在拿到D699测量套件后，第一件事情是尝试测量。能测量好，已经掌握的80％的产品核心价值。下一步是动手调整。
并不要求每个车主都自己动手，但至少您要知道轮胎的定位数值。我仅仅告诉大家，轮胎店的四轮定位并不一定准确，要知道准确的数值，自己测量一下吧。把测量的数据告诉我们，我们来分析，这样您也可以和轮胎店沟通，让他们做出更合理的方案。
开独立悬架车型的蓝粉可以详读本文，开非独立悬架车型的，浏览一下既可。
不等臂多连杆独立后悬架。都可以按照本贴的方法调整后轮外倾角。
后轮外倾角优化的最大好处是：减少偏磨、啃胎，延长轮胎的寿命（一般都能用到5万公里）。当然也减少滚动时的能源消耗，节油！
今天我们以蓝色方向盘车主服务中心汽车用品专业测试车－－奇瑞A3来示范。没有上悬臂调整偏心螺丝的，比如致胜，我也会补充图解，告诉大家怎么解决！
本文章中的简易工具，大家也可以自己找找。
自己准备工具如下：一个大螺母做吊坠，两把30厘米直角尺，胶带纸（或者双面胶），卷尺，铅笔，扳手2把。就这么多了！手摇举升机、轮胎螺丝套筒在后备箱里都有。
垂线测量是最直观的方法，比任何四轮定位仪的误差都小！
测量文件我们都是免费发送的，大家如果需要就留言。您自己找工具测量的数据也可以发给我，我来看看给点建议。
为获得完整的轮胎定位数值档案。SJTU91BB建议大家新车即测量一下并记录，如果超标很多，建议马上做四轮定位或者自己调整。
很多车主认为新车没有什么。等跑了5000－1万公里，才发现轮胎已经偏磨了，再弥补已经稍显费劲了！还有很多轮胎才跑了2万公里一侧的花纹全磨掉了甚至磨到钢丝层而不得不更换，这是很浪费的！
下面是测量调整的全部过程：
举升轮胎和拆轮胎要注意安全操作，不要掉以轻心！
下页：刹车盘测量：
老师我是才用手机注册的怎么看不到我的留言啊
你换电脑试试，呵呵！
手机能看到了，谢谢老师了。
请教下老师:我车是a3两箱一万公里以前右前轮卸胎时千斤顶坏了刹车盘砸到地上刹车盘里侧的保护片砸弯当时看看没什么大问题就没当回事了，这几月发现有点跑右偏右前轮胎外侧吃胎花纹磨得有点平了现在共跑了17000公里了需要做些什么调校还是先测前束啊。谢谢老师了
外倾角要测量，还有就是前束要测量。文件已发，你看看，我的工具不要买，原因是工厂换了，还没有确认。自己找一些土工具既可。
谢谢老师了…这几天好好看看这篇帖子学习，不懂的再问老师。
我的车是新福克斯，1万公里了，是不是需要测量下了？如果需要，请将表格发给我。谢谢！
发了，你找些工具，自己测量一下吧。
受益非浅，请发一份测量的表格给我可以吗？
继续期待看到前轮外倾角调节的文章，自己车被定位搞前轮外倾，不放心！
这篇专门谈独立悬架后轮外倾角调整的，就算是补充的说明书吧。很多蓝粉要求我们做个详细的分解图片。这不，就来了！呵呵，感谢多次支持！《爱迪生那篇》谈调整前轮的前束的。
这一篇和《爱迪生告诉我怎么样精准测量四轮定位！SJUT91BB 蓝色方向盘－我的汽车生活》是否内容有重复呢？
都是关于四轮位置的测量，只是这一篇多了调整方法。
而调整方法，之前已经有帖子提到过了吧？
请教一下老师：
我是新款A6L 还有必要喷3M的底盘装甲吗 我看底盘上都是护板 在外面装饰店 这些东西好拆好装吗 我主要是除了保护下底盘 还想隔绝点胎燥 以前的车 四轮那被忽悠了 没有拆内衬板直接喷在了板子外侧 是不是应该拆下来喷在里面更好呢？
还有个问题是 我现在配的轮胎是韩泰最好的运动胎 如果我换米其林LC这种所谓的安静胎 在噪音大的路面上 胎燥降低的会明显吗
谢谢您
装甲就是一层聚氨旨保护胶，要喷到钢板上，不能喷到护板上。钢板和护板之间有空气层，震动时空气被压缩也会产生噪音。米其林的胎大家都认为是偏软，安静。软胎耐磨稍差些，各有利弊。据说不错，能降低胎噪。
❓ ❓ ❓ ❓ :非常好！
学习一下
不过我不是独立悬挂