蓝色方向盘
作者：SJTU91BB
“建议用93号以上级别的优质无铅汽油”这句话写在很多车的使用手册里。到底怎么选择？很多人问我，我都是建议93。似乎没有说出太多的理由。一直想找个理由给大家一个说法，但至今也不能定论。先前发了一帖说高压缩比发动机为什么可以用93号汽油，感觉任务只完成一半。既然我也找不到明确的理由，那么我们大家一起来找吧，人多力量大。本贴看完，用93还是97也许你自己就能找到一个理由了。
看了很多关于汽油生产和调和的文章，太复杂，内容也太多，俺不是学化工的也不能深入分析。今天都贴出来，大家也一起看看，讨论讨论。
我们先来学习一下93和97号的国家标准。链接在这里《GB17930-2011 车用汽油国家标准》。大家先去看看标准，然后再回来。
我截几个图，点评一下：
标准很长，看下面两个图：
看看红色方框的字，锰含量赫然出现在国标中。什么是“甲基环戊二烯三羰（tang)基锰”？百度一下：甲基环戊二烯三羰（tang)基锰，就是大名鼎鼎的MMT。
对MMT持支持观点报道（东南网的）：
使用MMT的优势在于：（东南网转自中国企业网）
1、满足高标号汽油的需求。我国原油普遍偏重，轻质油的产量约占总产量的20%左右，因此我国炼油厂二次加工能力的配置是以催化裂化装置(将一次加工后的重质原料炼制成汽柴油)为主，催化重整装置(将一次加工后的轻质原料炼制成汽油)配置偏低。这又决定了汽油组分的基本构成中高辛烷值组分偏少。这是高辛烷值添加剂广泛应用的基础。在讨论MMT或其他高辛烷值添加剂的利弊之前，首先要肯定的是他们的应用在我国炼油厂的基本配置没有变，汽油组分的基本构成没有变的前提下，满足了快速增长的高标号汽油的需求。自2005年始，我国汽油标号结构从90号汽油占比超过50%，至2010年，90号汽油占比小于10%，这主要得益于使用MMT。有数据显示，2010年中国炼油厂使用MMT大约3000吨。增产了1200多万吨的93号汽油，增产了700多万吨的97号汽油。
2、节能减排。从炼油过程看，MMT的使用减少或减轻了炼油厂对汽油的精炼程度，用“基础汽油+MMT”去替代等量的重整汽油等高辛烷值汽油组分时，因生产基础汽油能耗比生产高辛烷值汽油的能耗要低，从而起到节能减排的效果。从应用过程看，MMT通过提高燃烧效率，直接减少温室气体的排放。2009年中国炼油厂使用MMT大约使用2500吨的MMT，炼油厂节约了51.5万吨燃料油，减排164万吨CO2。
3、控制成本。从根本上看，我国炼油企业装置结构的特点是以催化裂化为主，占70%以上。我们可以提高炼制苛刻度，汽油组分的辛烷值会提高。但是，这些改变都是以更高的能耗和物耗为代价的。所以，利用炼油工艺的方法提高汽油组分的辛烷值的代价是较大的，而在汽油中添加抗爆剂是最经济提高汽油抗爆性的有效手段。使用MMT提高汽油辛烷值一个单位，每吨汽油的成本增加不到20元。而不使用MMT，采用对油品提高精练程度的方式来提高油品辛烷值的话，仅炼油装置的操作成本就是使用MMT成本的大约20倍，还不计算炼油设施升级的投资。这些额外增加的成本最终将转嫁到消费者。
4、能源安全。在每升汽油减少一毫克锰的添加即意味着中国必须多进口100万吨的石油。原油价格不断上涨，对地缘政治敏感度高，因此这一点变得更加重要。此外，与MTBE相比，通过合成工艺而来的MMT，其价格与原油价格没有直接关联。
大众公司一向是指责MMT会损害三元催化器的。但纵观大众车型的说明书，对新国标是支持的。难道大众的态度变了？
我想，如果严格达标的汽油肯定也没多大问题。
福特是严格禁止锰基抗暴剂的汽油。在福克斯和致胜的使用手册都有说明。
美国人重新启动MMT的另外一个原因是，他们认为MTBE（抗暴剂）会污染水源。如果说MMT污染催化器但和污染水源相比，后者当然更要命。
从国标看，国内也不可能在短时间否定MMT，但比例在减少。国4的过渡期是到今年底，2014年都要执行国4标准。所以现在很多地区还是用国三的标准。这里就引申一个问题？标准能否达到？谁来检验油质是否能达到标准？达不到标准的油会不会在市场销售？
带着这个疑问，我又找到了一个专业的分析文章：对车用汽油标准GB17930-2011的研究.
也请大家去看看原文。
下面截一个结论，具体内容大家去看链接。
增加汽油合格与否判定的难度。这句话怎么理解？你买到的汽油都是达到国4标准吗？
原油馏分出的汽油的辛烷值在50－60左右，经过催化重整，烷基化等工艺，可以达到很高的辛烷值。重整汽油是调配高辛烷值的重要成分。重整汽油成分主要是芳烃，我国2011新标准：“可允许芳烃的最大值是42％（体积比）”。说明97号汽油的组分可以允许含有很高比例的芳烃。（看上面的标准截图）
看图：中美汽油工艺比较（来自中石油资料）：
FCC就是加氢脱硫降烯烃的工艺，烯烃是积碳的祸首。FCC是制造国4清洁汽油的主要工艺。具体是什么方法？您去百度吧。
说了一大通，还没有说道车主关心的问题？那么到底加93还是97号。
我们在加油站加注的汽油都是经过调配的，一般都是管线调配的方式，是石油销售公司自己调配，炼化厂很少提供成品93和97号商业汽油。很多地方销售E10的乙醇汽油。乙醇汽油本身就可以增加辛烷值1－2个点。也就是说，如果炼化厂来的原料汽油是90号，加入10％的乙醇，在稍微加点抗暴剂即可调和成93号。从97号的汽油，可以从炼化厂的93，94号的加入抗暴剂调和，但会不会从90号的汽油直接加入高比例的抗暴剂调和呢？比如MMT。最容易增加辛烷值的就是MMT，还便宜。“每吨增加20元成本“。所以，对标准的执行和监管很重要！
97号，既然国家标准都有，我想0.016的MMT也不会对发动机有什么明显的副作用。但问题是你能否在当地买到国标的97号汽油。加入你油箱的97汽油，MMT会不会超一点。上图质检总局的专家不是说了吗？“新标准增加了检验和判断时的难度。”
到这里，SJTU91BB很诚恳的建议：积极使用93，除非必须要求97，买97尽量到大的加油站买国标4的，0.008g/L。
到底用93还是97，您自己再考虑考虑吧。
SJTU91BB
2013.2.17
老师你好我是大众朗逸11年手自一体车，标号93/95汽油，现在加几号汽油为标准，望你指导下
用92即可
老师，我想咨询一下，我的车是宝马218多功能旅行车7座，1.5t三缸。说明书写的：汽油等级–ROZ95高级汽油或者更高，即可以是ROZ98.最低等级–ROZ90号无铅汽油。目前加了2次98，由于本地没有95，我能加92的吗？
您好，可以加92号汽油。发动机自己有爆震传感器，会根据汽油的抗暴能力自动调整，没有多大的影响。
老师你好，本人小白一个。2个问题请教下：1）车子高尔夫1.4T，之前一直95，最近听说加95积碳多。看你的帖子后想问 能否加92 加92号之后要选择什么添加剂么？多久加一次？ 2）自动挡的车子拉高速怎么拉，S档是不是自动提档，几千转升档、还有是首保前拉，还是首保后拉 哈哈问题有点多 望包涵
可以加92号汽油。添加剂在1万公里后再考虑，现在不需要加。拉高速，有专门的帖子，你去看看。
请教，我是2013翼虎2.0T车型，请问用93还是97啊？谢谢！ ❓
可以用93号的！
博主您好:今天有个同事问我到底应该加什么标号的汽油（速腾1.4T的机子），我就告他不在乎钱就加97，他和我一样都能报销，不知我回答的对不？所以今天又拜读了一下你的这个帖子，我是这么理解的:97和93区别就是MMT不同而已，在不考虑用车费用、环境影响、MMT对车的副作用前提下，97对车的动力、积碳倾向、油耗等是没有影响的，噪音、平稳性要好于93，所以我建议加97，不知对吗？简单说就是在不考虑用车的费用的前提下97好于93。
这个不一定。97号抗爆性高，但燃烧速度慢，比93燃烧速度慢。还是看和发动机爆震传感器的配合。
@SJTU91BB, 谢谢这么快就回复了！我现在加的就是97的，感觉发动机运行特别平稳（也就是老百姓常说的发动机棉），动力还行。不知换成93的发动机会不会颤抖（不稳），也就是说换成93后动力和发动机运行的平稳性有没有区别？谢谢！
@SJTU91BB, 我就是上次4000公里烧坏了喷油嘴后，4s说我加的油不好让我换成97的，换成97的已经跑了35000公里一切正常。不知是不是标号的原因造成了烧坏喷油嘴（还是我原来加的小加油站油的质量不好），反正从那以后现在一直加中石化97号汽油一切正常，所以不敢换成93的油，怕再出问题！博主你觉得呢？
那你就一直用97.93和97，我感觉没有特别明显的好坏区别，看发动机的适应性。如果是发动机程序偏提前点火的，还是用97号更好。只能说“适合就是最好！”
@SJTU91BB, 谢谢！是不是可以这样理解①也就是说93和97对于发动机的平稳运行（也就是老百姓说的发动机棉）、噪音没有影响，对吗？②我上次烧坏喷油嘴与93和97没有关系，不论是93还是97只要油的品质好就行？③另外93的甲醇汽油和97的纯汽油该怎么选呢？
您好老师，迈锐宝2.4 SIDI 用户手册上说明使用93号及以上无铅汽油，压缩比11.2，加93号是否就可以了？
还有现在车子已经5500公里，用户手册上标明每5000公里需添加燃油添加剂，我自己买了瓶355ml的雪佛龙燃油添加剂，怎么使用比较好？是按说明上一次将355ml全部加入油箱还是选择分次加入比较好？
这个燃油添加剂怎么样？还有其他什么选择？
谢谢解答！
93可以使用。添加剂按照说明书要求的比例添加即可！这个雪铁龙的添加剂，我不了解。按照用户手册执行就OK了
当续驶里程80公里时，果断改加93号。
行车也没感觉有啥异常。
老师您好：
我想问一下，带缸内直喷的涡轮增压发动机加高标号一点的汽油是否有必要？例如我的车是比亚迪思锐TID尊贵型，动力组合是比亚迪的1.5TI发动机+DCT双离合，发动机的压缩比好象是10:1，说明书上推荐是加93号以上汽油，但也有一条提示是说对于带涡轮增压的发动机建议添加更高标号的汽油，而我百度了一下也有人说缸内直喷的发动机会对油品要求更高一些。
93可以用。10:1是可以的。我是EA888 1.8T发动机也是直喷的，我一直用93!97你也可以试试看，比较一下。
老师，您好，您的意思是如果说明书写93或以上的建议加93，那么现在E93和E97呢，同样是建议93吗，另外93有什么不好的地方吗，为什么97只是添加了一些添加剂，就可以变得提速快，噪音小了呢，谢谢
E10就是添加10％的乙醇，可以提高1个辛烷值左右，也就是说可以把90号提高为91号，所以，抗暴剂还是需要加一点的，但现在的国四标准是0.008很小的剂量。加97号提速快，是看车型和转速的，有的车是93号提速快，本身93号的燃烧速度就比97要快，当然，97需要点火时间再提前。E10－93可以加入，和93一样。