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如何快速有效提车验车,SJTU91BB谈提车注意事项!

如何快速有效提车验车

作者:SJTU91BB

订车,验车,提车,是一个完整的过程。在决定买一辆新车之前,我想大家都花了不少时间,仔细比较,仔细询问。最终的目的就是买到心仪的好车--全新车,健康车。

手机响了,4S的电话来了,告诉您新车到了一批:“灰色的几辆,白色的几辆”,等等,可以去提车了。嘿,怎么提车?又要备课了,先上网查查如何提车、验车吧。

我自己也帮朋友、同学提过很多车。网上有很多提车经验贴,很详细很详细,大家都可以看看。几年前,我看过论坛上有个《完美提车7步骤,打印下来,一项项对照》,超详细,等于自己当了一次汽车出厂检验员。但我估计没有几个能按照这个步骤执行的,提一个车花几个小时,4S的销售妹纸非疯了不可。尤其是那些热门车,每天提车的人都不少,也没有这么多时间单独伺候您一个人。但是,尽管这样,我们不能急躁,该检查的还要检查。

提车是黄金,首保是铂金,哪个最重要,我认为都一样!很多提车未发现的问题,在首保会发现。详细阅读,蓝色方向盘:《首保注意事项》。我建议大家提车前,先把首保注意事项看看,里面有些方法也可以帮助提新车!

根据多年提车的感受,我总结了4个字:全,新,净,试。今天和大家分享一下我的方法。

先谈 “新” 字:

提车验车02

全新车的概念就是出厂日期近,码表数少(行驶里程少)。这个4S大部分都能做到。但有个情况提醒大家注意:拖车把新车从工厂拖到4S店装卸的时候或汽车停在场地移动的时候,都有可能被碰到漆面。漆面刮蹭了怎么办?退回厂家是不可能的,4S一般都是自己修补,修补喷漆后,为了保证平整度,一般都会抛光。所以,大家在提车的时候,对漆面的平整度光泽度要注意观察。抛光的漆面都能看到太阳纹的残留。上次一个粉丝问,买到的新车就有太阳纹是怎么回事?我说可能是抛光过的。原厂新车漆是非常亮的,为什么要抛光呢?他自己想明白了:修补漆才会抛光!4S不会闲得抽筋给新车抛光、打蜡、镀膜,否则肯定 “摊上事了”。

对全新的甄别,大家这样操作:

1,最好有个朋友一起帮您看,你爱人、恋人也可以。多双眼睛,看到更快更准。当然如果有个懂车的朋友一起去就更好了!

2,满是灰尘的车,要求4S先洗车再检查。

在阳光下观察。如果车在室内,此项检查可以放在路试时。当然,下雨天最好不要提车,因为路试的时候,你也不好测试一些项目(这个最后谈)。

3,外观油漆平整,光洁度饱和度高,没有修补痕迹,没有抛光打蜡痕迹。新车拒绝打蜡,封釉,镀膜。这些必须在您同意后才可!参考,蓝色方向盘《新车靓丽从打蜡开始》一帖。

4,引擎盖打开,四门打开,后备箱盖打开。看钣金的平整度,没有校正痕迹,尤其是犄角旮旯处。判断不是事故车。

5,检查发动机仓铭牌的出厂日期,如果超过半年的车,可要求4S换一次机油,或者在首保前再给一次中间保养(就是两次免费保养)。否则,等下批车。

6,仔细检查轮胎内外侧,有没有划痕。胎冠的模具毛还有没有,此项是甄别轮胎使用情况的最好方法。记住:挑剔的客户会要求4S把更新的胎换到他的车上。您要做得是:不很挑剔,但也不希望别人不想要的轮胎换到你的车上。大型4S这种行为少,在4S下面的经销商买车,就搞不准了。前轮摆正,检查四个轮胎和翼子板半圆弧的前后距离是否一致,以此校验车体安装的是否均衡。如果不一致,拿卷尺量左边轮距和右边轮距是否一样。不一样就换车,没商量!

7,玻璃全新--就是原配,不是重新安装的。坐到车里看玻璃的边角,透光度好,没有明显变形情况。这个新车出厂时,厂家也会检查的。原厂的玻璃密封胶都是机器人打胶的,非常均匀。人工打胶一眼就能看出!

8,内饰全新。座椅上的塑料膜还有,不是新套上去的。座垫的平整情况好。以此判断是不是试驾车,出厂日期久的要注意。

9,排气管全新。可以用餐巾纸擦一下排气管,有点黑灰是正常的,但不能有油迹。排气管一般都是普通薄钢板卷做的,检查外面的高温防腐涂料是否均匀,不能有锈蚀的情况,不能有锈点。

10,机油全新。打开引擎盖,拔出机油尺,观察机油,清澈透亮透明就ok。不能发黑,不能有任何白色泡沫等(这个下面还会谈)。

11,新车都会用举升机举起让您看底盘。底盘全新,注意观察底盘油漆防腐层是否完整,没有刮蹭情况。也趁机检查一下轮胎内侧有没有划痕等。

 

“全”:

提车验车01

1,手续齐全。这个国产车的手续都齐全。合格证,发票,使用手册,保修卡等。厂家发车的时候也会仔细检查,车到4S后,销售员都会检查、对号码等。本地车主可以不费心,长途提车的还是要看下,不要少文件。

但进口车,您必须亲自检查一遍,否则不能上牌,再来回折腾补手续太麻烦,尤其是长途提车的情况。另外,发票别忘了。

2,备品齐全。你车型的配置是否完善,订车时4S承诺给你的东西(或者赠品)是否都有。等

3,工具齐全。这个要看一下,随车工具是否都齐备。我记得有一次帮朋友提车,后备箱工具包少了一个拖车勾。问了4S销售,说前几天拿出去用了,忘了放到车里。呵呵,这也说明他们会用新车的东西。当然,适当借用也是可以的,记住要还。如果你车开走后再发现东西少了,就说不清了!

4,灯光齐全。4S都会检查。

5,油液齐全。打开引擎盖,观察刹车油、冷却液、助力油、风窗洗车液等是否加到位,到MAX线最好!参考,蓝色方向盘《首保注意事项》里面的图示。

6,电器功能齐全。电动玻璃,电动天窗能否正常工作,DVD或CD机能否正常工作,等等。4S销售会和您一起检查的。电动玻璃多操作几遍,看是否升降自如。因为这个用的最多。查好了就ok,否则一旦发票打印,数据录入,这个车就是你的了,再发现问题只能维修,因为电器不能正常使用,4S不会轻易给您换车的,只给保修!

7,油箱加满。很多汽车厂要求4S把油箱加满后在交给用户。但我看了很多4S只给到加油站的油,最多也就10升。这个不纠结了,你能说服4S加满油最好!

 

“净”

干干净净,是最容易检查的,也是重要的环节。

提车03

1,发动机底部干净,变速箱干净,结合位置干净,是检查装配的密封情况。提车前先看看有没有油迹渗漏的情况,有,就要注意。此项检查在首保时也特别重要。有很多新车不漏油的,到首保就出现了!

2,气门室干净。拧开机油加注孔的盖子,有的车能看到里面的摇臂,这就是气门室。看看是否干净,有没有异物泡沫等等。

3,机油干净。前面已经说了,机油干净透亮清澈,不浑浊,非常好。如果浑浊,泡沫多,或者发白,要特别引起注意。有车可换的,就看另一个车。

4,发动机仓整体观察,干净利索,犄角旮旯都没有旧灰尘,也是证明全新车的要素。一般发动机仓落灰,会用布擦,但拐角处很难擦到,擦干净。

5,减震器表面干净,这项在首保时要重点检查。新车因为跑的里程少,减震器还没有受累,漏油、外渗的情况也少,但也不排除新车有个例。减震器都有保修期,但谁也不希望过几天来换减震器。

6,电瓶干净,没有裂痕、不漏液、不起鼓。电瓶是发动机原始的启动动力,非常关键。一个良好的电瓶可以用3-4年,但也不排除个例。所以要看看。电瓶桩头螺丝拧紧。很多4S为了怕电瓶跑电,都把电瓶线拆掉或者接头螺丝拧松。如果不拧紧,很可能不好启动。

7,底盘干净,在前面已经说了。没有划痕,没有刮蹭,没有泥巴?有泥巴肯定是下过乡的,车用过的!

8,转向系统,转向助力系统,离合助力泵都干干净净,这是保证不漏油的先决条件,如果已经油迹斑斑,您还能指望它们5000公里后不漏油吗?

9,后备箱干净,无灰尘,无水痕。这是检查后备箱是否漏水,漏灰的有效方法。记得以前,一个牌子的一批车,后备箱全部漏水。为什么后备箱容易漏水?因为汽车冲压件的各个对焊点在后备箱大量集中。所以,钣金接缝全部要抹密封胶,而且是人工涂抹,后备箱接缝巨多。哪里少抹胶了,那里就会漏水。大家在验车时,要求4S先洗一下车,再检查!如何检查:后备箱盖打开,备胎拿掉看,就说你要学习怎么换备胎,正好也清点一下随车工具,4S也无话可说!

 

最后一步是“试”。试包括两个方面:一,原地启动发动机,怠速测试;二,上路试车。

提车04

不要看图片的内容多,实际操作并不复杂。

先看原地测试,观察:

1,启动汽车,要感觉电瓶有劲,启动顺利。手动挡的车,此时可以不踩离合器启动,看看电瓶、发动机的启动反应速度。一般都是一次打火成功。如果多次才能点火,要怀疑点火供油系统或者电瓶是否亏电。这个需要进一步甄别。新车喷油不好的情况也有,在启动的时候,你就能发现。

2,怠速平稳,无太多抖动。进一步证明燃烧好。看看排气管是不是冒白汽(就是水汽),检查燃烧情况,冒白汽说明燃烧好。但现在天暖和了,可能也不好观察。但冒黑烟或者蓝烟要引起注意。黑烟,燃烧不充分,蓝烟就是烧机油。新车会烧机油吗?也有可能。活塞环的端口没有错开,或者气门油封漏油,都可能烧机油。这个情况很少,但让您多看一眼,也没错。

3,杂音,异响和正常噪音要区分。嗒嗒的声音是气门摇臂的液力挺杆的间隙造成,水温正常后,嗒嗒的声音就轻了。但是,周期性的和无规律的噪音要区分。或者有莫名其妙的响声。这个熟练的车主一下子就能听出来。还有,用螺丝刀听发动机哪个活塞环响,是不是敲缸,这个我想大家就别去做了。技术太复杂也费时间,说不定你听了半天也没听出啥。

4,原地测试各个挡位。手动档可以踩离合器,从1推到5,再反过来。看看换档杆和拨叉的情况,现在很多手动变速箱都是拉索换档,正好也检查一下拉索的调整情况。自动挡的车,踩刹车,从P-R-D-S-L-M都做一遍,看看仪表盘的显示是否一致。

5,可以按按车头车尾的四个角,看看减震器的回弹情况。女生按不动的可以让4S师傅帮忙检查一下。

 

路试是关键:

1,先校准轮胎气压。玻璃降下来,极慢速起步,3码的速度前行,看看刹车是否粘连,有没有响声发出。此项在首保是还要测试,举升四轮离地试。新车要求不高,因为新车无问题的到首保时可能就发现问题了。然后,转向打死后回一点点(消除助力泵泄压阀的声音),慢速绕圈,看看转向球笼是否发响。此项新车必须测试。

2,行驶中换档,看离合器和挡位的配合情况。自动挡的车,行驶中D-S-M自由切换,看看是否顺滑。我试自动挡的车,上来就是手动模式,最后D档。

先手动模式不换档,2档跑到40码减速停车(不要担心转速高,试一两次无所谓)。然后,换D档均加速到40码,变速箱电脑TCU会加到3档。这样能感觉到换档的冲击力大小,冲击力小,无异响,比较平顺,最好。双离合器的车可以这样试车!AT也可以这样操作。

3,50码的车速,直道行驶,双手离开方向盘,看是否跑偏。轻微跑偏不要紧,要紧的是要4S给免费定位即可。新车一小半都轻微跑偏,这个不要作为换车的理由。因为换辆车,可能还跑偏。而且你刚才的检查都白做了。但严重跑偏,可能要怀疑悬架问题,必须小心,不行就换车,不迁就。100米偏差2米内,即可!如果50米就偏一个车道,肯定是严重跑偏了!

4,来个80码加速,看发动机的油门响应如何。

5,找个减速带开过去,看看悬架的减震如何,有没有大的响声。

6,50码急刹,试试刹车。也不要车速太高,马上就是你的车了,也要开始爱惜了!

7,50码转弯,试试悬架的支撑如何!

 

先写到这里。和蓝色方向盘所有的帖子一样,本贴也会有补充、修订或更新。有时间再过来看看!但基本内容都说的差不多了。

提车验车,保持平和、商讨的心态,和4S销售、维修人员保持良好的沟通很重要。实事求是的验车,不挑剔也不忽略问题。大问题不放过、小问题也不要太纠结,只要4S给承诺就什么都好办。信任比什么都重要,以后大家还要在4S保养。既要维护自己的权益,也不要太刁难4S…….上策也!!

祝大家提车顺利!有问题随时留言或者微博!

 

2013.3.5第一稿

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评论 34

  1. #23

    新手,进来学习

    dxkc1年前 (2016-01-15)回复
  2. #22

    怎么转载

    super340303年前 (2014-03-19)回复
  3. #21

    好文章。可惜看到时晚了。已经提完车了。赞一个

    CXK.4563年前 (2013-12-15)回复