蓝色方向盘
作者：SJTU91BB
磨合期和拉高速是一对话题，也是汽车保养的永恒话题，像爱情一样永恒！
没错！如果您不爱车，就不会考虑这样的问题。大富豪肯定从未听说过这两个词，人家买车跟买衣服一样，换车跟换鞋一样，有票子，财大气粗。
但我们大多数人都是勤奋一族，工薪阶层，买个车养个车都挺不容易的。放在路边，被划个划痕都心疼的要命。就是这样，因为我们都很爱车，都希望车况越来越好，维修次数越少越好。
所以我们要搞清楚这两个关键词：磨合期和拉高速。
关于磨合的问题，我已经发表了两篇文章，大家可以去看看。有问题注册提交，来和我探讨一下，ok！
今天，我们就来谈谈：磨合期后的拉高速。
请大家带着这样几个问题来看往下看也许能帮助理解文章的意思。
- 磨合期后要不要拉高速？
- 什么是拉高速？
- 拉高速是爱车还是毁车？
- 我经常S型超车是极速型的开车方式还需要拉高速吗？
- 我只在城市里开，很少上高速，需要拉高速吗？
- 我是女生，开车很温柔从来不敢大踩油门也不想跑得很快，拉高速和我无关吧？
〔特别申明：本文写给新手看的；高手请评鉴指正，先谢谢了。〕
―――进入正文―――
我写这篇文章前，先百度了一下关键词：“新车拉高速”。大家也可以去百度一下看看。
网上的回答各种各样，有的回答还很雷人：某一个著名的汽车媒体居然说，每个档拉到红线区（红线区就是发动机的最高转速5500－6000转区域）停顿几分钟。反复试几次。
再有名气的媒体可它的小编可能是大学刚毕业吧？开几年车了？懂发动机原理吗？尊重科学吗？连汽车厂家的使用手册都明确说明不许让发动机转速在红区运行，您也敢这样推荐车主去拉高速。爱车还是毁车？当然是毁车没商量！我估计总编也没有审稿。
我多次说过，干事情要讲究科学，不能蛮干。科学在哪？请大家看看下面这个图：
EA111 发动机转速扭矩图
（图是上海娄塘大众发动机EA111系列 1.6 L－4气门自然吸气多点喷射（MPI）发动机转速－扭矩官方网站截图，颜色区是我自己添加的。多说一句：EA111系列还有TSI增压型和FSL缸内直喷型号，排量涵盖1.0－2.0L）
这款发动机在速腾，朗逸，polo，明锐等车型上大量配置，很有普遍代表意义。任何一款车型的发动机工况曲线图都差不多这个样子，只是数据有些变化而已。
请大家回头，再仔细看一下这个图并记住上面我标注的颜色区域。
稍微解释一下图，让您更明白：
当EA111,1.6MPI发动机转速达到2000转的时候扭矩达到138牛米左右。这个扭矩应付城市的路况已经具有初始机动能力。也就是说您可以以这个速度开始超车或上坡了。
当转速达到3500转的时候，此款发动机达到最大扭矩155牛米，用这个扭矩超车绝对够劲！应该说，这款发动机做的相当好。我们的奇瑞E4G1.6发动机在3900转能达到160牛米的最大扭矩，国产技术完全可以比拟大众，可喜可贺。
当EA111,1.6MPI发动机转速超过4500转的时候，扭矩开始陡降，像瀑布一样。当发动机转速达到5500转以上时，这时候发动机功率虽然上去了，但扭矩已经衰减到1000转左右的对应扭矩，没有什么使用价值了！
我们拉高速就要在深绿色区域进行。也就是说，如何您日常开车在2000－2500转，很少用到3000以上，那么您就在3500到4500拉高速就ok了，最多冲到4800－5000。5000以上没有任何实际意义。您可能开到换车也没有机会跑到5000转。跑到了也没有任何意义，而且对发动机绝对不益，是毁车！
下面谈谈为什么要拉高速，这里我多啰嗦几句，让您印象深刻些。
你好，我的车是郎行1.4t EA211 DSG 的新车 请教关于磨合的问题
大概500公里左右开始我都是按你的教授的方法 用手动挡在开 大概转速 2000左右
1000公里检查机油是黄色清澈 现在将进1800公里左右 机油就比较黑了 这正常吗 像我这样 发动机转速常保持在2~3千的开法 是不是要提前首保 不然到5千公里 机油不是很黑了
问题2：今天早上跟人飙车 D档 几乎地板油开的 大概转速飚到4000转了 才1800的公里数 这样伤车吗 伤DSG吗
问题3：EA211是不是散热比较好 我基本开到目的地后 原地等半分钟再熄火 然后把热空调打开半分钟 请问开热空调有用吗？
麻烦百忙中 能解我的困惑 谢谢
散热的问题，你多虑了，如果涡轮温度高，熄火后，电子水泵会继续工作，给涡轮散热，你停车前，怠速2分钟即可。机油看着黑，找个餐巾纸，滴一下，看看，没有问题的。5000公里在更换。
飙车4000转，可以的，1000公里后，转速就可以放开了！对DSG没有影响！
@SJTU91BB, 嗯 谢谢回复
老师好，我按你的建议买了手动档的1。4T帕萨特。尽量避开七速DSG。家用动力我感觉还是够了。刚跑了1600公里。4S店销售人员叫我2000公里后可以随便在哪儿换机油。我没闹懂。我现在平时跑控制在100公里以内。一般每档在2000转左右。像我这种在首保前后需要注意些什么呢？我是新拿驾照不久。用换机油吗？磨合期就这样跑行吗？拉高速在首保后再拉吗？
看这篇文章：首保注意事项！
师傅，新蒙迪欧2.0t、200马力，行驶不到1500公里，看了你的文章可算是学到了不少，多数时间都在城区跑，大概有800多公里，没看帖子前都是D档行驶，转速没上3000，平均转速差不多在2000以下（80码、90码速度也是）。跑了一次国道来回300多公里，速度没上100码，转速平均也就2000，可能还没上2000，一直D档模式，总共用了不到20分钟的定速巡航（88码速度跑，转速2000以下，根本上不去），看了你的神贴后··也就昨天开始吧，改用S档（运动模式）和D档交叉使用行驶，转速在2000以下居多，疑问来了···师傅，你说磨合期转速2000以上3000以下最好，请指点小弟该怎么更好磨合新车。
哦···师傅，我开车起步前，第一步打开电源，第二步把档位挂N档，第三步点火，挂D档，行车。
停车，第一步挂N档，踩刹车，拉电子手刹，熄火，挂P档。开车、停车这样操作可好！
师傅···小弟还有请教，可能明后天要出差，走高速，来回500公里，走高速，新蒙迪欧要注意什么，其实，还是磨合的问题。
真诚感谢师傅的无私奉献，把汽车知识传播给我们这些新车。
用手动模式，这样可以控制升档转速。看这个贴：AT磨合
那么拉高速游泳要什么internal engine cleaner？
你没有说全了，在piston in ex valve 上的可以通过拉高速搞定
其他很多地方烧不到的 😳
老师，没有找到拉高速的太大坡，短坡倒是有，就是车太多，根本跑步起来就到坡顶了。呵呵，带两个人拉高速算不算是发动机有了负荷？！
上坡就可以了。带人跑跑，当然更好！
老师您好，我今天去做了首保，小工在机油还没放干净的情况下就要拧机油塞，我要求他接着放，可过了没多久他们师傅过来说可以了，当时机油还在呈线性往下流，我还要求接着放，可他们还是关了机油塞，我想咨询下，这样没放干净，拉高速对车会不会产生太大影响。他们师傅说现在的车基本上没什么铁屑杂质，可我还是不太放心。加新机油的时候我让他们加的少，在刻度中线以下。
影响不是很大，最好放干净，残留一些也没啥！。更佳的换机油方式，是在堵头螺丝没有拧上时候，加注一点新的机油冲一下。在中间的刻度线下面是可以的！
好，谢谢老师。另外想问下您，那个发动机转速和扭矩图具体在官网哪，我没找到，我的车是EA211的发动机，想看看这两款发动机这方面有没有区别，谢谢！ 😛
EA211的资料，我现在也没有。
留言是种美德，写点什么…
我是半年前买的丰田逸致1.8L的cvt，一直就是在城市里送小孩上学，上班，才2500多公里。还打算这次春节开回贵州老家（1100多km高速，途中应该上下坡比较多，贵州山地地形），然后回来正好首保。这样好吗？不是特意去拉高速，只照常跑高速。
如果这样对车不好，我就只有借车春节长途回家。
期待你的回复。
可以跑的，没有问题！首保建议在4500公里左右即可！上下山坡可以用L档，适当提高转速！
@SJTU91BB, 谢谢了，这次跑完高速回来，保养后，再按照你的方法去拉拉高速
博主您好，新车（100公里内）就上高速（干式双离合），时速91公里，跑了1小时20分钟，可以吗？
可以跑到100码。跑2小时休息一下都可以的！
受益非浅，但有一点仍不明白：
按一般理解（包括我也一直这样认为）开车温柔些不要动不动就暴力开，这样才是爱护车啊，但你说如果经常大脚油门，发动机经常干到3500转以上的开车方式，车况会越来车越好，拉高速也免了。那么平时到底该怎么去开车呢？暴力开车反而对车有好处吗？
发动机的额定功率在90-100千瓦。2000转一下的输出功率大约在20千瓦左右。从理论上说，让发动机能输出一半的功率，这样是达到系统最佳设计寿命的。所以说，3000-3500的转速，是对发动机非常友好的，当然，也不是让你时时刻刻都用这个转速开车。经常性的用用，是有很大好处的。就像人经常性的打打球，出出汗，一样，对健康有利。