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安全驾车必备的四只眼--地眼篇

 

安全驾驶必备的四只眼--地眼篇

 

弱弱的问您一句,汽车上的哪个部件最重要,最要命。答案肯定是:轮胎。高速开车,轮胎的重要性最高,安全权重最高。轮胎也是汽车上最容易损坏的部件。没气压的轮胎走几十米就能完全报废,买个新的几百块,这还是小事,但如果在高速行驶时,气压低了那是大事。高速行驶,轮胎气压突然降低,你的方向性非常难把握,且不说爆胎了。

汽车的地眼――当然和轮胎有关。我这里说的地眼就是轮胎压力实时监控器。行话:TMPS.

现如今车主已经特别注重汽车的安全。我们买车时,也会仔细的看4S的宣传手册,咨询销售顾问。在关注汽车品牌,空间,动力,油耗等基本内容的同时,也更关注汽车的安全配置。当今汽车现有安全措施,ABS、EDS、安全气囊等都成了标配。更为高级的主动性安全配置有两个:一个是ESP(汽车稳定系统),另一个就是TMPS(轮胎压力实施监测)。这两个配置真的关系您的驾车安全,非常之重要。

值得一提的是:国内有些车,是通过计算每个轮胎的转速和车速的比较,计算出哪个轮胎的压力不正常,这是间接的TPMS轮胎状态监测,也能够实时了解轮胎的信息,但不直接。比如:大众的老款朗逸就是这样的系统。

直接式TPMS是直接把压力传感器内置与轮胎中,通过无线信号发射到阅读器(显示器)。是最直接,最有效的时时压力监测系统。

面详细说一说:直接式TMPS无线压力监测系统。 

汽车安全的地眼-轮胎气压监视系统TPMS属于“主动型安全配置”,即在轮胎出现危险征兆时及时报警,提前留给驾驶员采取措施的时间,将事故消灭在萌芽状态,确保汽车行驶安全!

TPMS轮胎气压监测系统由于可以时时监测轮胎的气压,可以有效防止汽车高速行驶发生爆胎的危害。

缺气行驶时,由于轮胎变形,会造成胎肩磨损剧增,使胎肩和胎侧壁突然撕裂。此外,由于与地面摩擦增加,使行驶阻力增加,造成燃料消耗增加。

轮胎气压过高,将使轮胎伸张变形,胎体弹性降低,汽车在道路上行驶时所受到的动符合也增大,如遇到冲击会产生内裂或爆破;胎压过高,令轮胎的接地面积减少,胎冠中部将会很快磨损,这样也会造成胎冠部的爆破。

科学统计表明,缺气行驶时,轮胎气压从正常值下降10%,轮胎寿命减少15%,如果气压低于正常值0.21Bar(约0.2公斤/平方厘米),油耗将增加1.5%。

有了轮胎气压监视系统,缺气状况就不会发生,从而能够保护胎面,延长轮胎使用寿命,而且能省油,可谓一举多得。

好了,我们来总结一下TPMS:

由于安装了TPMS,驾驶者随时知道轮胎的气压状况,使汽车长期行驶于正常气压状态下,对汽车发动机及底盘尤其是对悬挂系统的保养和维护有突出的贡献。因为假若汽车在轮胎气压过高状态下行驶,日积月累对发动机底盘及悬挂系统将造成很大的伤害。轮胎的气压关系到轮胎的生命,正确的充气压力是各种使用条件下充分发挥轮胎性能的最佳保证,同时可确保行车的安全与舒适并避免不正常的磨损。

轮胎气压状态一般有三种情况:1)气压过高状态;2)正常状态;3)缺气状态。

轮胎气压过低,轮胎变形,下沉量增大,胎温因摩擦增加而急剧升高,导致轮胎变软强度下降;同时过热状态会加速子午胎钢丝与橡胶的老化、变形、甚至内部断裂。这些都可能造成爆胎意外。

胎压过高还会使轮胎避震性能变差,导致车辆的减振弹簧符合过大,减振效果降低,底盘发动机等重要不见容易受损。轮胎气压不正常行驶导致油耗的增加必然引起废气排放的增加,对环境是一种污染。

扫描汽车上的轮胎气压监测系统,我们关注两款:

市场上的轮胎压力监测系统又内置式和外置式两款,内置式是把传感器置于汽车轮胎内,靠自带电池发射,电池用完,传感器失去作用,必须扒开轮胎更换传感器。品牌TPMS的电池可能用时间长一些。

另一款是外置式传感器,就是置于轮胎气门嘴上,可以更换电池。此款设计有反向锁紧螺母,可以有效防止被好奇者拧掉。(但对于专业小偷无济于事,轮胎都能给您拆了。)

下面是一款外置式轮胎压力监测器。重量很轻,轮胎不需要拆装,不需要动平衡。防盗冒设计,非常方便实用。

 

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评论 8

  1. #3

    那缼气了还要再拧下来吗

    WZH1235年前 (2012-11-16)回复
    • 充气时肯定要拧下来,

      SJTU91BB5年前 (2012-11-16)回复
  2. #2

    能够推荐一款吗

    网友天下5年前 (2012-09-13)回复
  3. #1

    请问,胎压监测发射的无线信号接受终端是独立的还是和车内导航等设备集成?

    hamase9115年前 (2012-09-13)回复
    • 完全独立的。别和导航线路搞一起!

      SJTU91BB5年前 (2012-09-13)回复