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汽车主题博客

有保险才有安全!说说保险丝取电原理、注意事项和电材的选购

有保险才有安全

作者:SJTU91BB

很长时间了,就想写个保险丝取电的帖子。保险丝取电是我们车主实践的日常项目,看似很初级、很简单,当然如果你能正确的取电给买了的记录仪、电子狗等设备供电,也有很大的成就感。

我在汽车论坛上看到很多车主作业的帖子,都是精华贴。确实,对喜欢动手的、非专业的车主来说,能自己外接设备,是非常值得肯定的!然而,保险丝取电,也有很多需要注意的地方,并不是很随便的操作。这里面涉及到的关键问题就是两个字:保险。如何安全的取电,如何操作,如何选购电材,这就是本贴要谈及的问题!

保险丝盒取电?顾名思义,就是要从保险丝盒取电给外接设备供电。

汽车内都配置了点烟器电源插孔,或者独立的12V供电插孔。那么为什么还要从保险丝盒取电呢?

我们车主最简单的想法是:排线美观,不占用原厂的点烟器电源。

如何判断:是要用保险丝盒取电,还是用车内的点烟器插孔?

如果你外接的设备需要永久(或者长期的)在车内使用(好像要变成汽车原配的电器一样),那么就建议用保险丝盒取电。如果是临时性的设备,还是建议用原厂的点烟器电源。

什么是永久性的设备?就是每天都要使用的。

行车记录仪,每天都要使用,可以看作永久性的设备,或者说长期使用的设备。

电子狗,可以每天使用,也可以临时性的使用(比如上高速,出远门);

日行灯,很多豪华轿车标配日行灯,我们车主看到后很眼馋,也在自己的私家车上加装日行灯。这个日行灯是永久性的电器,也建议用保险丝盒取电。

建议采用保险丝取电的设备

临时性的取电设备是哪些呢:洗车器;吸尘器;电动轮胎充气机(打气泵)等等,这样设备都可以用汽车的点烟器电源,不需要去接保险丝盒,因为你不是每天都使用!

 

本文就是和大家详细说明一下:保险丝取电的原则和注意事项,以及保险丝位置的选择方法,当然还有相关配件的选购。

我们先谈:保险丝取电的电流选择。

设备的功率=电流*电压。电压就是12V,当然也有24V的大客车等。我们这里主要谈12V电压。

行车记录仪的电流大小在1-2A,”A”就是安培的意思。法国的物理学家安培(André-Marie Ampère,1775年—1836年),发现了著名的安培定律,所以,电流都用安培标注,就是A。

电子狗的电流大小也在1-2A;功率在20W左右

日行灯,就是那个白色LED灯带,淘宝上卖的很多,电流大小也是1-2A,总功率在20瓦左右。

导航仪,也一样,1-2A

所以,如果我们单独接入一个设备,比如行车记录仪,那么用3A的保险丝即可。如果用一个保险丝取电器同时接入三个设备,那么7.5A就可以了。

最简单确定电流的方法,就是看设备充电器的铭牌。上面有电流和电压的说明。你的手机充电器上都有类似的说明!当然,准确的方法,还是用电流表测量!

车充上的电流电压标致

(上图:INPUT:DC12-24V,就是汽车的点烟器输入直流电12-24V的意思。OUTPUT,就是车充输出5V,1.5A的电给记录仪等设备。MINI,就是接口,指迷你USB接口,1P+ 5P-就是指针脚电压。)

那么,实际使用中,行车记录仪的电流是多少呢?我们来做个测试:

先看市场占有率超过一半的,大名鼎鼎的联咏96650芯片组,测试机是凌度的BL580:

BL580整机功耗,注意显示屏点亮状态:

BL580功耗

大家注意看,BL580行车记录仪的工作电流只有0.5A,当然,车充的最大电流是1.5A,也就是说,你选择2A-5A的保险丝就足够了,超过5A就太大了!但在改装的时候,很多装潢店的师傅喜欢用大电流的保险丝,比如10A,20A,为什么?保险丝烧不坏,电流大了也不会断。呵呵,如果保险丝超过你的设备的额定电流太多,比如,你设备是1-2A的电流,你用10A的保险丝,那么这个保险丝已经没有保险作用了。最后,可能是你的设备都牺牲了,但保险丝还屹立不断!

所以,选择合适的保险丝电流,是非常关键的,是保险丝取电操作的第一步!

在我们确定使用多大电流的保险丝后,此时,选择电流值准确的保险丝,又是一个问题。保险丝片的背部,都标注的电流的大小?5A,就写5。那么这个电流值准确吗?如果超过最大电流后,能断吗?在我们车主没有专业设备去测试熔断电流值的情况下,选择优质厂家的产品,尤其重要!

我也是一个追求品质的人,在保险丝行业,几个国外大牌的做工和质量还是非常不错的。比如,力特保险丝,太平洋精工。他们的产品,大量配置到汽车的整车厂。通用,福特很多原车采用力特的保险丝,日系车用太平洋精工的非常多!

下面,我们看看力特和太平洋精工的保险丝背部的标示!

保险丝非常小,背部的字是模具做出的凹进去的字迹,肉眼不好看,最好用放大镜!电流的标示喷涂的白漆,模具很精细,我们拍的不很清楚,大家先看看吧。蓝粉如果收到这样的保险丝,有微距镜头的可以拍几张,提供给博主!

力特太平洋保险丝

上图:大家注意,力特的5A保险丝是浅咖啡色的,我们国产的5A保险丝一般都是用黄颜色的!

力特和太平洋精工的保险丝熔断电流是比较准确的。也都是国际大厂,安全很有保障!

保险丝的任务就是保险!超过电流,一定要熔断,牺牲自己才能保护主人,主人就是你外接的电器设备!

下面,我们看看保险丝取电器,这个图来自爱卡的车主作业:

车主作业

上图,汽车驾驶座下面的电器元件保险丝盒。在汽车的发动机电瓶的旁边,还有一个总保险丝盒!

保险丝盒内,没有负极,都是正极。负极在汽车的钢板上,任何一个钢板的螺丝都可以接负极。负极也叫做地线或者搭铁!我们现在的汽车都是负极搭铁的电路设计!我们取电,一般都是接这个保险丝盒。

上面这个图,大家可以看到车钥匙拨到ACC位置通电的状态,和OFF位置断电的状态。

下面这个图,大家更加清楚了,保险丝取电器是如何保护设备的。一条线路异常,另外一路完全不受到干扰!

保险丝取电原理图

 

把上面几个简单的原理图看看,你就非常明白了,立马成竹在胸!

如果保险丝熔断后,怎么办,要检查你设备的插头或者线路有没有短路的地方,设备的功率是否和保险丝电流值不匹配等等。

如果设备的电流是5A,你用5A是对的,7.5A的保险丝也是可以的,你用3A的或者10A的,都是错的,切记!我经常看到很多车主接行车记录仪用10A,20A的保险丝,都是错的,除非你再串联一个合适的小电流保险丝!

保险丝断了是好事,是提醒我们线路有问题或者方案有问题,但你的设备还是安全的,这就我们买保险丝取电器的目的!所以,我建议大家买取电器的时候,多买几个保险丝,买好一点的!别希望卖家送你一堆,那种2毛钱一片的保险丝,塑料的耐温性很低,如果接大的电流,就要小心了。博主不是危言耸听,大家自己去找图吧,我就不贴了!

 

我们用保险丝取电器实物拍摄,来简单说明一下如何正确使用取电器:

保险丝取电接线图01

大家注意看上图:保险丝取电器的外侧的插脚是和后面的红色电线,通过保险丝片连接的。保险丝片是多少的电流,就许可通过多少的电流,当输入电流大于额定电流一定比例的时候,就熔断,这样保证了后面设备的安全。

先把地线(搭铁线)连接好。当单独插入外侧的取电保险丝片后,如果没有接通电路,那么反向180度再次插入,这样就能取电成功。先不要插入原厂的保险丝片!

看上图,如果先插入了原厂的保险丝片,这样,保险丝取电器不管是什么方向插入,都能取到电。但此时需要注意:如果按照上图取电是错误的。因为,外接设备的保险丝和原车电器的保险丝串联了。这样就增加了原车电器的保险丝的电流负担,如果原车的保险丝断掉,那么整个电流都断掉。你的记录仪、电子狗等设备,也就没有电了!

保险丝取电正确而又简单的操作方法:

1,先接好地线。请记住,地线一定要接到汽车的钢板上的螺丝,塑料的上螺丝,不能做地线,电流小或者不通电。

2,把取电器插入你要找到的位置,一般是ACC位置。 如果你找的位置,有原厂的保险丝。先拔出。用保险丝夹子或者尖嘴钳!如果是空的位置,直接插入!

3,先插入取电的保险丝,原车的保险丝先不要插入。

3,当取电成功后,再插入原车的保险丝片!

下面我们谈两个概念:ACC电和常电

汽车钥匙ACC

ACC就是控制汽车附属电器的开关位置,ON的位置就是全车供电(仪表盘点亮),LOCK=OFF,就是拔掉车钥匙的位置,START就是发动机点火的位置,通过继电器给起动电机一个大的电流,启动发动机!

我们保险丝盒取电的ACC位置也就是可以被车钥匙控制的位置。车钥匙拨到ACC,汽车内的附属电器通电,可以工作。比如,收音机,电控门窗,雨刷器等等。车钥匙拔掉,就断电!当然,具体到每部汽车,还有少许区别!

车主们在保险丝盒内寻找ACC保险丝位置的时候,要记住一个原则:汽车非关键设备的保险丝位置可以使用,关键位置不要接取电器。

哪些是非关键的位置:收音机,电动门窗,天窗,空调,点烟器等都是非关键位置。

关键的位置:燃油泵,雨刮器,起动机,发电机等等,都是关键位置,不要去接保险丝取电器!

常电就是一直通电!不受车钥匙控制的!哪些设备或者功能需求需要接常电呢?

比如,GPS定位器。这个必须接常电。这样在你锁车后,GPS定位器继续工作。不要怕损伤电瓶,GPS定位器的功率都很小。你的遥控钥匙对应的汽车内置的遥控开锁模块,也是常电,也是一直供电的。我最多一次15天没有开车,汽车的遥控钥匙毫无影响。说明电瓶的没有什么亏电。

行车记录仪,我们通常说的停车监控线,实际上就是一个降压线接常电,一直供电,这样记录仪可以一直录像。但请大家注意2点:

1,行车记录仪,如果24小时供电或者采用移动侦测,必须把自动关机的功能关闭,否则它也会自动停机。

2,连续供电不能超过24小时,因为记录仪的功率有20w左右。也就是说,你第二天要最少开车5公里,让发电机给汽车的电瓶充电!

3,在6,7,8,三个月,太阳暴晒的时候,不要让记录仪无人看守的去工作。因为此时,汽车的内部温度可能会达到70度,已经影响记录仪的内部散热了。当然,你开车的时候,记录仪是不影响的。因为门窗打开,或者开空调了,车内的温度自然就下来了。你也不会在70度的高温环境中去开车!

GPS定位器,是必须接常电的。GPS定位器安装的时候,要注意隐秘安装。另外最好买具有内置电池,断电报警的功能的。就是保险丝盒的电路被人为中断后,GPS会强制通过内置的电池发出位置信息,这样你的手机能收到,立马告诉110。

 

宽幅电压和整流:

电瓶的电压是11.5-12.5V,发动机启动后,发电机的电压是13.5-14V,一般是13.8V左右。但也有发电机整流器的供电高于14V的情况。这个是发电机整流器损坏或异常,但还不至于影响汽车本身的电器系统!

你购买的设备,比如;行车记录仪,一般都是5V的电压输入;降压线的电压输入是12-18V左右,降压线的整流模块可以把12-18V的宽幅电压降到5V输出给你行车记录仪。当然,如果降压模块损坏,或者电路设计不合理,不能保证输出5V的电压给行车记录仪,那么会影响记录仪的正常工作。

还有一些设备,比如电子狗,就是12V输入。电子狗内部有有宽幅的电压整流模块。如果这个模块功能失效,或者接受的电压幅度有限,那么也会影响设备的正常工作。

我在论坛上看过很多案例:新买的电子狗,在自己的车上,老是重新启动,但在别人的车上就正常。那就说明你的汽车的电压幅度波动太大。

这时候怎么办?

我们既然有保险丝取电器,可以在保险丝取电器后面加个整流模块。直接输出稳定的12V给你的电子狗,这样你的电子内部的整流元件的工作任务就减轻了。一切都会正常了!

类似下面的这个模块,我公司做设备系统的时候也经常用到,几块钱一个,很解决问题。好点的也就10块钱吧!大家可以去电子市场看看!

还有一些导航仪接倒车后视,频闪,画面抖动的,都可以试试用整流模块。

更多应用,比如,行车记录仪干扰导航仪,导航仪电子狗相互干扰,很多都是原厂车充的整流电源滤波不纯净造成的。大家都可以试试,当然你需要一定的电子基本知识,完全不懂的,就找汽车美容店装潢店去搞搞!

电压整流模块

现在,我们来总结一下保险丝取电的几个原则:

1,要制定正确的方案。需要多大的电流保险丝,需要接几个设备,从哪个位置取电,等。论坛上也有很多的保险丝取电作业,大家可以去找找,先看看,了解一下。不要怕保险丝熔断,该熔断时候,必须熔断,这样才有保险的作用。所以,选择保险丝电流,要接近你的设备电流。不能超过太多!

2,购买正规厂家的电材。包括取电器,保险丝,地线叉等等,越正规越好。不要去贪图卖家送的多。送你一堆不适用的东西,或者劣质的保险丝,还不如送你一片正规大厂的保险丝!

3,取电器的插入方向一定要搞清楚,按照前面的方法接入即可。要并联,不能串联!

4,如果遇到电压不稳的情况,或者电压过高,可以使用整流模块来解决。但一般都不多用,这个需要一定的电子基础知识!

5保险丝取电器,禁止接入超大电流的保险丝片。如果超过15A的保险丝,需要做发热测试。15A,就是可以带动电动轮胎充气机。一般我们用一个取电器同时接记录仪,电子狗,导航仪等三个设备,7.5A就够用了!如果再增加设备,需要再加一个取电器,就是用2个取电器!看最前面的题图!

科学、合理的保险丝取电,是非常实用的,是值得推广的;不科学接线,贪图便宜电材,或冒然使用大电流,是非常不安全的,必须严厉禁止或立刻拆除!

有保险才有安全,博主在此祝广大车主取电成功!本文先到这里,如果有补充,再更新吧。大家有问题,留言给我!

关于保险盒取电的常见问题,我们拍摄了下面这个视频,大家可以看看:

 

SJTU91BB

2014.4.2

 

保险丝取电器的具体描述,大家到蓝色方向盘淘宝店去看看,本文就不赘述了!

点击购买:蓝色方向盘保险丝盒安全取电器

点击购买:高品质保险丝- 力特品牌、太平洋精工品牌

蓝色方向盘保险盒取电器

 

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评论 15

  1. #9

    你这网站的rss还没弄好呢

    huruhua3年前 (2014-07-24)回复
  2. #8

    博主好,我前几天刚刚买您的行车记录仪降压线和取电器装上了,但是地线插有点小,跟车上的螺丝都没办法匹配安装,只好搭在螺丝上再用玻璃胶固定,这样可以吗?

    如果地线插松动或者没有接到车上螺丝的话会有什么情况出现呢?是否记录仪就不会运行?

    期待您的解答,谢谢了! 😛

    c981403年前 (2014-06-06)回复
    • 铜线绕到螺丝上,再拧紧是一样的。地线叉口小的情况,可以用老虎钳拨大些。如果地线松动,会影响电流通过。记录仪关机!其他没有影响!

      SJTU91BB3年前 (2014-06-07)回复
    • 用吸铁石啊

      匿名3个月前 (05-03)回复
  3. #7

    好好学习天天向上 ❓

    shwshn3年前 (2014-04-12)回复
  4. #6

    又见吴老师的大作——保险取电的宝典,可以做教程使用了,值得仔细研读 ❓

    还有个问题想请教一下:
    晶锐1.4AT,清明到乡下跑了一趟,因为要跟上前车,所以驾驶比较激进,现在回到合肥,换挡转速变得比较高,2升3、3升4都要接近3000转,想必是行车电脑自学习的结果。
    不知有没有办法能快速清除行车电脑的记忆,恢复到以前2000转就可以2升3?
    拆电瓶负极是否可行?有什么事项需要注意?

    forever52023年前 (2014-04-09)回复
    • 主要看你的音响有没有锁定的设置,有的车,断电后音响锁定了,需要重新解码。别的到没有什么?可以通过断电,让ECU初始化!事实上,你不需要ECU初始化,恢复到原来的开车习惯,过一段时间,ECU就重新记忆了!

      SJTU91BB3年前 (2014-04-11)回复
      • @SJTU91BB,
        好的,感谢吴老师的回复,现在恢复了驾驶习惯,ECU也已经在调整中了。

        forever52023年前 (2014-04-12)回复
  5. #5

    这个太需要了~~~
    我一直在考虑能不能弄个类似USB HUB的东西,集中供电…… 😛

    abzero3年前 (2014-04-08)回复
  6. #4

    又一篇技术文章,蓝主这种为车主考虑和服务的态度是很多汽车服务行业要学习和实践的,继续赞!
    曾经买过一套电瓶搭火线,前些日闲来无事,看了一些关于电瓶搭火启动的文章和视频,竟然有很多个版本,不由感叹中国汽车文化和汽车标准化的滞后。想请教:
    1、汽车电瓶亏电时,用汽车电瓶搭火方式启动的电缆搭线、拆线顺序和注意事项。
    2、看了某视频,用连好线的电瓶直接搭火,受电车的电瓶负极连线需拆除,负极夹金属接地桩。负极夹接地桩我认为是对的,但必须拆掉受电电瓶的负极连线吗?
    很多车友可能也有这方面的困惑,请抽空写篇短文科普一下,也算为大家谋福利了。

    hei76693年前 (2014-04-06)回复
    • 好的。

      SJTU91BB3年前 (2014-04-08)回复
  7. #3

    又学习了,谢谢博主。

    JXGZ83663年前 (2014-04-03)回复
  8. #2

    博主,想请教下我如果安装车台(车载对讲机),怎样取电最合理呢?

    3年前 (2014-04-03)回复
    • 也是ACC取电。看你用什么线,要不要降压,什么接口!

      SJTU91BB3年前 (2014-04-03)回复
  9. #1

    又出新文章了,博主辛苦了!
    细细研读,不断学习。

    MT201303073年前 (2014-04-02)回复