蓝色方向盘
保险盒取电器是车主外接设备常用的配件。行车记录仪、电子狗、车充等小电流设备从保险盒取电器都需要用到，较大电流的设备也可以从保险盒取电。去年我们发布了18号线焊接保险丝取电器，18号线是0.75-0.8平方，带这些小电流设备是足够的。但很多车主要求从保险盒取出更大的电流去带动电动座椅、加热坐垫等较大功率的设备，所以2018年我们又搞了16号焊接线。16号线是1.3平方，可以带动15A电流，也就是180瓦的设备。如果不是24小时供电，短时间也可以带20A的电流。
传统双插槽取电器
传统取电器是双插口结构，一个位置插原厂保险丝，另外一个位置插外接设备保险丝，做到双限流，双保险。
传统取电器的电流走向是：
原厂设备电流走向：A脚-内侧保险丝-B脚
外接设备电流走向：A脚-外侧保险丝-C（电线）
16号线焊接取电器
焊接保险丝电流走向：
原厂设备电流走向：A脚→原厂保险丝→B脚；
外接设备电流走向：A脚→外接设备保险丝（就是黑盒子内的保险丝）→C（电线）。
从这两个图看，焊接保险丝取电和传统的双插槽保险取电器的取电原理完全一样，都是双限流。但结构是完全不一样。
焊接保险丝因为前面没有双槽的那个黑色大头，所以插入更加自由方便。一句话，原厂保险丝能插，焊接线就能插，因为焊接线前面就是一个保险丝，占用空间很小。
说到这里，还有很多车主不明白为什么要搞焊接线。如果在实车安装传统取电器的时候，发现某些位置插不了，或者插了取电器后保险盒盖子盖不上了，就可以考虑用这个焊接线了。
下面我们找几个实例：
焊接保险丝取电最典型的应用是丰田车型。因为丰田车型的保险盒上基本都有一个小盖子，如果用传统的取电器，小盖子是盖不上的。使用焊接线取电后，电线可以从盖子的边缝引出来。
丰田车型保险盒盖子
从盖子的边缝引出电线
还有一些大众车型，保险盒在副驾驶的脚底前面，保险丝上也有一个透明的盖子。
部分大众车型保险丝盖子
奥迪Q5保险盒里面的紫色方框，在使用传统取电器后，这个紫色框子也盖不上了，可以采用焊接线取电。
奥迪Q5保险丝上的紫色方框
另外就是以昂科威点烟器保险丝为代表的狭小空间取电，传统取电器插不了，或者很别扭，换用焊接取电器就完美了。
昂科威点烟器保险丝取电
这个图是车主把传统的取电器两个脚用锡焊加长到2公分，但插入后还是能别扭。插脚别着劲，时间长了会损坏原厂保险丝底座。
焊接保险丝取电器还可以对上保险丝底座的主供电脚，就是A脚。但传统的取电器在很多位置取电是对不上主供电脚的，只能从副供电脚（B脚）反过来给A脚供电，这就是反插。
后续我们会拍一些焊接线的安装实例，贴图上来。
需要购买焊接线的车主请点击这个链接：16号焊接保险丝取电器
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2018年4月15号
博主发新帖了。哈哈。