蓝色方向盘
大致说一下什么是汽车节温器。汽车节温器是控制冷却系统大循环和小循环的温控元件。如果您发现水温上升很慢；或者高速跑车，越跑水温越低，停车怠速后水温反而慢慢高起来；那就是节温器坏了。水温过低会造成各种毛病：汽油雾化不好，动力差，排气管冒很浓的白烟（特别是冬季），油耗很高；机油升温慢流动性变差，磨损加剧等。所以，发现节温器坏了要尽早更换。
更换节温器，百度上有很多作业。大家可以根据自己的车型去找一下。
今天我们要讨论的问题是更换节温器时候，法兰盘上要不要抹胶，抹什么胶？
节温器和节温器盖子(铝合金法兰）
法兰平面上有坑坑洼洼的腐蚀点
节温器底座铝合金法兰上也有坑坑洼洼的点蚀
法兰上坑坑洼洼的点蚀
在节温器法兰上涂抹硅酮密封胶
节温器铝合金法兰上的腐蚀是什么原因？乙二醇腐蚀，就是防冻液的腐蚀造成。所以，我们拆除旧的，安装新节温器之前，必须用硅酮密封胶把这个坑坑洼洼填平，才能保证不漏水。
在外侧的法兰座上抹胶就行了。这样安装的时候，胶可以压到发动机旁边的内侧法兰底座上。部分汽车的节温器盖子有独立的O型圈做密封，更换新O型圈就行了，可以不抹胶。
原厂新车安装的时候不抹胶，那是因为新法兰还没有被腐蚀，是完全平整的。
SJTU91BB
2017年5月3号
老师，您好！我是您的老朋友了，祝您生意兴隆！
速腾1.6 AT 购车已三年多了，不到三万公里，近日准备去4S保养。
看随车保养手册说到冷却液时“每15000公里或每1年定期保养”、“检查冷却液液面高度及浓度（防冻能力），如必要，添加冷却液或调整浓度”，随车使用手册在提到冷却液时也多次提到“添加”一词，保养手册和使用手册从未明确提到过更换冷却液。
但是，网上看到好多专家或技术人员说：冷却液应该至少2年或2万公里彻底更换一次，以免因冷却或防冻能力下降影响发动机性能。
那么，我去保养时，是否需要彻底更换冷却液？？？
期待得到您的详细指导。谢谢！
您好，长效性的防冻液可以不更换，但我还是建议3万公里一次，因为防冻液用久了，可能会有沉积物或者其他杂质等，防锈能力也下降了，防冻液的配方都含有乙二醇，乙二醇对铝合金有腐蚀性，所以会有杂质生成，汽车水箱都是铝合金的。你到时候可以检查一下，如果液面很纯净，可以不换。另外不要用什么添加剂，没有好处。
大师 我的车是新福克斯2.0AT 刚换了水箱 我观察水温表 正常位置是中线下2毫米 但是我低速行驶 刻度就会上升1毫米 速度起来后又回到中线下2毫米 这个变化很小 是节温器坏了吗？另外我新换的冷却液总是减少一点 虽然也不多 但也在减少 我要做什么检查
您好，指针变化太小不能冒然判断节温器问题。你可以通过水温上升速度进一步观察。另外就是启动引擎后，打开引擎盖用手摸连接大水箱的主水管（大循环），观察有没有很快发热。冷却液减少有三个方面：1，自然消耗（把水箱盖子盖紧减少蒸汽跑出去）；2，接头外漏（观察一下卡箍，管道接头等有没有水痕迹），3，内漏。内漏是缸垫击穿了，会造成冷却水急剧升温，快速减少。另外冷却水也会跑到机油里面。这个内漏情况比较少见。
u。
好文