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敬告:不要轻易去清洗发动机内部!

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作者:SJTU91BB

清洗发动机内部润滑系统。就是换机油之前帮你加一瓶清洁剂到发动机机油里面,运转几分钟再放掉,或者直接加一桶清洁油然后放掉再加新机油。

这种做法是完全忽悠车主多掏钱?为什么?

因为发动机机油本身就有强大的清洁和分散能力。

机油内都添加有清净分散剂。清净分散剂可以把混合气燃烧生成的胶状物、积碳等不溶物软化增溶或者悬浮在油品中形成稳定的胶体状态而不容易沉积在连杆、活塞、曲轴、油底壳等部件上。另外,已经沉积的胶状物也可以重新被清洗成悬浮状态,这样通过机油滤清器过滤掉。

请注意,请注意:你买的机油内都有清净分散剂。4S店给你提供的机油都非常正规,这个清净分散剂的添加比例是绝对合格的。

我们看这个图:

(上图左)定期更换正规机油,发动机油底壳不可能有油泥。你定期到4S店保养了吗?

如果从市场上买了假的机油(废机油过滤后重新包装的就不含清净分散剂);亦或是长期不更换机油,机油内的清净分散剂已经消耗殆尽,那么也会产生油泥(上右图)。

那么为什么修理工让你去清洗发动机内部?为了赚钱,其他没有任何原因。很多朋友会问了,我清洗一下不好吗?至少没副作用吧?

要解释你这个问题,我需要提出另外一个机油的重要性能:机油和橡胶相容性

追问:机油和橡胶又有什么关系?

你的发动机内部,橡胶部件很多。我随便说几个:气门油封,最重要的橡胶部件。气门油封坏了或者老化,机油就顺着气门导管直接进入燃烧室,造成烧机油、冒蓝烟。另外,曲轴油封。曲轴油封要承受很大的泵压,如果这个东西坏了,机油就串门到变速箱了。还有油底壳的油封,这个压力到不大,但如果老化了,也会导致漏油。去趴到车底下看看,油底壳和变速箱发动机的结合处有没有渗油的情况。

机油和橡胶的相容性很重要,如果相容性差,会直接导致橡胶件变形老化,那么漏油现象就会很快到来。正规厂家的成品润滑油和橡胶的相容性都很好,不会导致这些问题的发生。

市场上买的发动机内部清洁剂或者清洗油,它们和你的发动机内橡胶部件相容性如何?你知道吗?4S的小工知道吗?有没有做过对应的测试?有没有检测报告?

没有测试,你还敢去清洗吗?

我一个朋友就是因为去清洗了一次发动机,第二天排气管就冒蓝烟。问我怎么办?我告诉他,抬起缸头去换气门油封吧,顺便看曲轴油封也一起换掉。

所以,SJTU91BB敬告各位车主:发动机内部千万不能清洗。

那么,市场上卖的发动机清洗油或者内部清洁剂就没有存在的必要了吗?

如果你加了假的机油,导致发动机内部大量的油泥沉积,你也不想马上去拆发动机清洗,可以加一瓶清洁油临时处理一下。

(上图:劣质机油产生氧化物、积碳和胶质沉积)

这个视频是用公路模拟器模拟汽车行驶一百万公里后(每2.1万公里更换一次美孚1号机油),拆开发动机检查的情况,大家看看,完全没有油泥。

 

SJTU91BB

2018.4.26

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评论 6

  1. #2

    用的网上比较便宜的全合成机油 龙蟠9000,日产颐达间隔了一年零三个月,里程是6000公里。昨天换的油。感觉间隔有点长,担心有油泥有什么补救措施吗?这台车跑的很少,七年多只跑了5.1万公里。

    匿名2周前 (05-06)回复
    • 全合成机油很少产生油泥。你把加机油的盖子打开,找个小手电伸进去,看看凸轮轴和摇臂上有没有豆腐渣一样的东西。龙蟠的机油也是不错的。

      博主2周前 (05-09)回复
  2. #1

    蓝兄好,再打扰一下。我新买的大众CC有个自动驻车功能,那么在等红灯的情况下是用D档下的自动驻车还是再挂回N挡使用的自动驻车呢(两个档位下自动驻车都起作用,我观察过此时油耗的水平也基本一样)?如果D档下自动驻车这时候离合器和发动机是分离的吗,对变速箱有耗损吗?万分感谢!!

    匿名3周前 (04-26)回复
    • 你好:D档下自动驻车,汽车完全停止后,只有你脚离开油门,离合器也是分离的,两种方法都一样,但都不是最好。平地最好是N+轻踩刹车,不要用自动驻车,但如果是坡道,自动驻车可以帮助坡道起步。

      博主3周前 (04-26)回复
      • 谢谢大神!!

        匿名3周前 (04-27)回复
        • 谢谢,下次不要喊我大神了。我是无神论者,哈哈

          博主3周前 (04-27)