作者:SJTU91BB
行车记录仪降压线的方案很多。高端主流的就是LM2903+MOSFET方案,这个方案带电压比较器,设计也比较复杂,价格也高。当然,市场上也有一些简易的电压比较方案,用LM399+三极管做,成本要低廉很多。
另外一个很传统很稳定的降压方案就是用MP2307同步整流宽电压输入方案,MP2307芯片内部集成MOSFET管。
我们蓝色方向盘淘宝直营店内,这两种方案的降压线都在销售,都可以搭配市场上各种记录仪使用。
我们先了解一下发动机打火瞬间电压变化情况:
从上图可以看到,发动机打火瞬间,电瓶电压被迅速拉低到8.5V。如果用LM2903低压断电模块,记录仪也要瞬间断电一次,带电池的记录仪比如:360,不会重启。但不带电池的记录仪(带电容的)比如:乐视1S都会重启一次。
所以,我们建议大家在接顶灯的时候,尤其是采用内置电容的记录仪,比如:盯盯拍MINI;乐视1S;极路客TS等,使用MP2307同步整流宽电压方案的降压线。
LM2903方案的核心是LM2903双电压比较器,这个芯片最著名的厂家是ON美国安德森和TI德州仪器。LM2903方案更适合电瓶保护使用,因为它检测电瓶低压就会断电,保护电瓶极板不会损坏。LM2903方案做阅读灯线,我们也有做,只是针对一些带电池的记录仪,比如:360一代和二代,凌度的记录仪等。这个方案构造较复杂,成本高,但输出电流稳定性更强。MOS管芯片和降压整流芯片都是独立的,所以模块尺寸也稍微大一下。
而MP2307就是一款高度集成的同步整流芯片:
MP2307芯片是美国MPS公司出品的一款内置MOSFET管的同步整流芯片。当然,要让这个芯片发挥作用,还需要附加一下电阻电容和电感线圈。目前市场上很多汽车高端车充都采用这个方案,价格不贵,稳定性高、自带贴片PPTC保险丝,寿命很长。当然,做降压线也非常好。它的一个特点是宽电压输入恒压输出。所以,即使发动机打火瞬间电瓶只有8V电压,也可以降压输出5V给记录仪供电,这样记录仪不会重启。当然发动机启动后,电压冲击到14V,模块有可以稳定输出5V电压。
我们用MP2307方案做的乐视1S阅读灯取电线,用插针取电的方法,可以做到无损原厂线路。
下面我看一下插针方法阅读灯取电的大致过程:
下面是安装好的效果:
360记录仪安装效果
我建议大家安装到副驾驶位置,这样开车的时候,记录仪完全不档视线。
用插针的方法也可以安装悬挂型的电子狗,比如:情圣一号,加拿大贝尔等。悬挂位置高,也可以安装在主驾驶。
如果需要购买:可以点击下面的链接到我们淘宝店铺自己看看:
我给蓝粉们设置一个3元的优惠券,购买蓝色方向盘店铺内所有的降压线都可以使用,每个ID只能使用一次。
SJTU91BB
2016.6.28
博主好像最近挺忙,好长时间没有更新博客了哦!
感谢。这么长时间了,还关注我的博客。尽量更新快一点。呵呵