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朗逸1.6自动挡。开了两年了一直没问题，昨天上高速跑到100能听到右后轮有吱吱的声音速度慢下来声音就变小了。可是在后座贴近右侧还能听到请问有可能是什么问题，原来上高速一直开音乐 没注意 这次没开音响 才发现的
您好，大神！看了你的文章受益匪浅啊，表示感谢！ 想请教个问题，最近一个朋友想买一辆10万左右的车，主要看的起亚K3和现代朗动，麻烦想问一下，您感觉哪一款车好些？或者给推荐一款！再次表示感谢！
两款车很难区分，配置动力变速箱，轴距等都如出一辙。你再仔细比较一下保有量和售后服务吧。韩国车的耐用性很好，在10万这个级别的竞争力很强，油耗也低。我朋友的一款伊兰特，2004年买的，19万公里了，发动机和变速箱一直很稳定。在10万这个级别，我看韩车也不错。
你好，又来咨询两个关于朗逸手自一体的问题： 1、在行驶过程中，可以直接从D挡切换到S挡吗？如果用S挡行车，那踩刹车停车后能否直接用S挡起步？如果用手动挡模式，那升挡时是不是一定要松油门呢？看了些论坛，众说纷纭，莫衷一是，所以只有来听你最专业的解答了，谢谢！ 2、等红灯时，挂N挡，如果不踩刹车是不是一定要拉手刹？
d-s可以直接切换，需要按挡把的解锁。可以S档直接起步。手动模式可以直接升档，不需要操作油门。2。等红灯，N,档，如果地面很平，可以不踩刹车不拉手刹。但是，如果有人追尾，你会追前车，这样你要给前车维修。所以，等红灯，还是要用点刹车。我都是轻踩脚刹！
再问个白痴问题。。排气管尾气什么情况下会回流到车内引起中毒额
夏天打空调，四门紧闭，发动机怠速。排气管的一氧化碳会被吸到车内。在车前进时，尾气都跑到后面了。原地不动时，容易吸入车内。
你好，请问大众2.0T的车改装NEUSPEED轻量化普力盘是否可靠？更换后感觉车子有异样的轻微抖动，车辆起步时感觉油门也不是很顺。谢谢！
和盘没有关系。安装的时候，没有校准平面。导致刹车片和刹车片接触不好！你把轮胎顶起离地，旋转轮胎，看看是否有粘滞。
已经停车了，从N档到P档，怎么会让齿轮产生磨损。齿轮处在静止状态，是啮合面磨损还是端部磨损，DSG同步器会不会磨损？？熄火后，齿轮表面的润滑油能在几秒钟回流的干干净净吗？这个沈先生，需要重新学习变速箱原理。就像以前一个权威工程师发帖说7DSG不能空挡滑行一样，费解。我只看专业的研究文章，口语化的说法太多了。蓝色方向盘的所有文章，都有专业资料做支持。胡说一气就会误人子弟！
沈先生，世界著名传动系统制造公司——德国ZF（采孚）的工程师，负责汽车操作手册编制。“通俗一点说，我的工作是以制造商的角度，教车主怎么开车。”.
停车怎么挂挡 “车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。”广州交警的观点，上周在接受采访时，两位杭州本地的专家都不认同。沈先生的观点更尖锐。“广州交警的做法，才是真正的毁车行为。这简直是在误导嘛！”)
为什么呢？沈先生说，因为变速箱在设计时，有一个“给油”的设置。“变速箱运行时，必须保证一定的变速箱油压。然而车辆默认只有在点火状态下才给油。一旦熄火，变速箱油压消失，如果这时候硬生生把挡位从N挡推到P挡，齿轮就会因缺乏润滑产生磨损。”
而对于本地专家关于“锁止齿轮”的说法，沈先生也作了补充。“在变速箱中，锁止齿轮是一套很重要的系统。它的作用是，一旦车辆停在不平的路面产生滑动时，将汽车锁止，以防损坏变速箱的其他齿轮。可是，如果长时间仅仅依靠锁止齿轮停车，也会对它造成磨损。因此任何变速箱生产商，都会在操作手册中写明：如果车辆在点火状态下，必须踩脚刹。只有熄火的状态下，才能放开脚刹。”
因此，沈先生认为，停车挂挡的正确顺序应该是：踩脚刹→拉手刹→挂P挡→熄火→放开脚刹。
您好，有个问题请教，我的朗逸AT车子的发动机上一个与空气滤清器（大概叫这个名，因为也不懂）连接的的软管，在二次保养后，怎么老是与发动机的的接口脱落，后经4S店检查，是空气滤清器上面盖子上接口堵住了造成，想问一下，这个软管脱落，是否对发动机影响。4S店说没有影响，但我还是不放心。
听您说的不是很清楚。我猜测是废气再循环的回气管或者是曲轴箱的强制通风管。你刹车有没有影响？如果确认不是真空管，即可。这个管子脱离会造成一些空气污染。最好拍一个照片，我来对照发动机结构图看看！照片可以发到我在汽车之家朗逸磨合的那个帖子。
@SJTU91BB, 不知怎么上传图片，已把图片从信箱传给您了，谢谢
是不是cbrcdyz，已经回复邮件！
三元催化器需要清洗吗？？？多久清洗一次如果三元催化器坏了 对车有什么影响？？？会引起车内人员中毒吗
三元催化器一般是免维护的。在硫磷等物质沉积时，可以通过专业清洗剂采用高温强氧化的原理清洗，但对于铅锰中毒的效果不大。三元催化器坏了，影响ECU的正常工作，油耗高等。对于按照OBD尾气监测系统的车型，发动机故障灯会闪亮！
@SJTU91BB, 那会引起车内人员中毒吗？？？
@klll, 不会，只要排气管的废气不回流到车内即可！
你好，我的车是2010年12月买的东南V3菱悦，4A91的发动机，换了防冻液之后，启动或加油的时候有流水声，因为车没有设计排空气的地方，换了防冻液这后空气一直排不干净，我也曾把车停在斜坡上，车头向上，打开加水口热车后再加防冻液几次，也把油门加踩到2500转持续一会，但仍然排不干净空气，加油的时候还是有轻微的流水声，请问老师有没有其它的方法可以把空气排干净？
您好，在冷却系统水管上有个放气阀，您找一下。启动发动机，水温80°度以上，节温器打开大循环。不要熄火，然后拧开放气阀，等待空气排出，看到水流出即可。最后再补充膨胀水壶到MIN以上位置。如果，没有放气阀，就拆松水箱的下水管，直到冷却液流出，再拧紧。高温操作，注意安全。最好让修理工干。他们在行！如回答不正确，敬请谅解！
@SJTU91BB, 没有放气阀，也没有膨胀壶呀。
那就是传统的水箱，很多车只有水箱，没有膨胀水壶。放气，要松掉水箱下面的水管接头。
蓝色方向盘
朗逸1.6自动挡。开了两年了一直没问题，昨天上高速跑到100能听到右后轮有吱吱的声音速度慢下来声音就变小了。可是在后座贴近右侧还能听到请问有可能是什么问题，原来上高速一直开音乐 没注意 这次没开音响 才发现的
您好，大神！看了你的文章受益匪浅啊，表示感谢！
想请教个问题，最近一个朋友想买一辆10万左右的车，主要看的起亚K3和现代朗动，麻烦想问一下，您感觉哪一款车好些？或者给推荐一款！再次表示感谢！
两款车很难区分，配置动力变速箱，轴距等都如出一辙。你再仔细比较一下保有量和售后服务吧。韩国车的耐用性很好，在10万这个级别的竞争力很强，油耗也低。我朋友的一款伊兰特，2004年买的，19万公里了，发动机和变速箱一直很稳定。在10万这个级别，我看韩车也不错。
你好，又来咨询两个关于朗逸手自一体的问题：
1、在行驶过程中，可以直接从D挡切换到S挡吗？如果用S挡行车，那踩刹车停车后能否直接用S挡起步？如果用手动挡模式，那升挡时是不是一定要松油门呢？看了些论坛，众说纷纭，莫衷一是，所以只有来听你最专业的解答了，谢谢！
2、等红灯时，挂N挡，如果不踩刹车是不是一定要拉手刹？
d-s可以直接切换，需要按挡把的解锁。可以S档直接起步。手动模式可以直接升档，不需要操作油门。2。等红灯，N,档，如果地面很平，可以不踩刹车不拉手刹。但是，如果有人追尾，你会追前车，这样你要给前车维修。所以，等红灯，还是要用点刹车。我都是轻踩脚刹！
再问个白痴问题。。排气管尾气什么情况下会回流到车内引起中毒额
夏天打空调，四门紧闭，发动机怠速。排气管的一氧化碳会被吸到车内。在车前进时，尾气都跑到后面了。原地不动时，容易吸入车内。
你好，请问大众2.0T的车改装NEUSPEED轻量化普力盘是否可靠？更换后感觉车子有异样的轻微抖动，车辆起步时感觉油门也不是很顺。谢谢！
和盘没有关系。安装的时候，没有校准平面。导致刹车片和刹车片接触不好！你把轮胎顶起离地，旋转轮胎，看看是否有粘滞。
已经停车了，从N档到P档，怎么会让齿轮产生磨损。齿轮处在静止状态，是啮合面磨损还是端部磨损，DSG同步器会不会磨损？？熄火后，齿轮表面的润滑油能在几秒钟回流的干干净净吗？这个沈先生，需要重新学习变速箱原理。就像以前一个权威工程师发帖说7DSG不能空挡滑行一样，费解。我只看专业的研究文章，口语化的说法太多了。蓝色方向盘的所有文章，都有专业资料做支持。胡说一气就会误人子弟！
沈先生，世界著名传动系统制造公司——德国ZF（采孚）的工程师，负责汽车操作手册编制。“通俗一点说，我的工作是以制造商的角度，教车主怎么开车。”.
停车怎么挂挡
“车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。”广州交警的观点，上周在接受采访时，两位杭州本地的专家都不认同。沈先生的观点更尖锐。“广州交警的做法，才是真正的毁车行为。这简直是在误导嘛！”)
为什么呢？沈先生说，因为变速箱在设计时，有一个“给油”的设置。“变速箱运行时，必须保证一定的变速箱油压。然而车辆默认只有在点火状态下才给油。一旦熄火，变速箱油压消失，如果这时候硬生生把挡位从N挡推到P挡，齿轮就会因缺乏润滑产生磨损。”
而对于本地专家关于“锁止齿轮”的说法，沈先生也作了补充。“在变速箱中，锁止齿轮是一套很重要的系统。它的作用是，一旦车辆停在不平的路面产生滑动时，将汽车锁止，以防损坏变速箱的其他齿轮。可是，如果长时间仅仅依靠锁止齿轮停车，也会对它造成磨损。因此任何变速箱生产商，都会在操作手册中写明：如果车辆在点火状态下，必须踩脚刹。只有熄火的状态下，才能放开脚刹。”
因此，沈先生认为，停车挂挡的正确顺序应该是：踩脚刹→拉手刹→挂P挡→熄火→放开脚刹。
您好，有个问题请教，我的朗逸AT车子的发动机上一个与空气滤清器（大概叫这个名，因为也不懂）连接的的软管，在二次保养后，怎么老是与发动机的的接口脱落，后经4S店检查，是空气滤清器上面盖子上接口堵住了造成，想问一下，这个软管脱落，是否对发动机影响。4S店说没有影响，但我还是不放心。
听您说的不是很清楚。我猜测是废气再循环的回气管或者是曲轴箱的强制通风管。你刹车有没有影响？如果确认不是真空管，即可。这个管子脱离会造成一些空气污染。最好拍一个照片，我来对照发动机结构图看看！照片可以发到我在汽车之家朗逸磨合的那个帖子。
@SJTU91BB, 不知怎么上传图片，已把图片从信箱传给您了，谢谢
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三元催化器需要清洗吗？？？多久清洗一次如果三元催化器坏了 对车有什么影响？？？会引起车内人员中毒吗
三元催化器一般是免维护的。在硫磷等物质沉积时，可以通过专业清洗剂采用高温强氧化的原理清洗，但对于铅锰中毒的效果不大。三元催化器坏了，影响ECU的正常工作，油耗高等。对于按照OBD尾气监测系统的车型，发动机故障灯会闪亮！
@SJTU91BB, 那会引起车内人员中毒吗？？？
@klll, 不会，只要排气管的废气不回流到车内即可！
你好，我的车是2010年12月买的东南V3菱悦，4A91的发动机，换了防冻液之后，启动或加油的时候有流水声，因为车没有设计排空气的地方，换了防冻液这后空气一直排不干净，我也曾把车停在斜坡上，车头向上，打开加水口热车后再加防冻液几次，也把油门加踩到2500转持续一会，但仍然排不干净空气，加油的时候还是有轻微的流水声，请问老师有没有其它的方法可以把空气排干净？
您好，在冷却系统水管上有个放气阀，您找一下。启动发动机，水温80°度以上，节温器打开大循环。不要熄火，然后拧开放气阀，等待空气排出，看到水流出即可。最后再补充膨胀水壶到MIN以上位置。如果，没有放气阀，就拆松水箱的下水管，直到冷却液流出，再拧紧。高温操作，注意安全。最好让修理工干。他们在行！如回答不正确，敬请谅解！
@SJTU91BB, 没有放气阀，也没有膨胀壶呀。
那就是传统的水箱，很多车只有水箱，没有膨胀水壶。放气，要松掉水箱下面的水管接头。