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博主，你好，看了你的关于DSG双离合的文章，收获很大。博主能不能写一下大众用的爱信6AT的文章。我现在开的是途观1.8T 6AT，使用中发现一个现象，当在D档时，比如说现在是D4档1500转，一旦松油门，转速就会立即下降到1000转左右，档位显示还是D4档，一踩油门转速就又会恢复到1500转。这就造成在城市中行驶时，由于要控制车速，油门常松开-踩下这个两个动作，会发现转速指针上下大幅度摆动。而用手动模式时，在4档，转速1500转时，松油门转速不会立即下降，而是带动发动机转速缓慢下降。我是这样理解的，用D档时，一松油门，变速箱液力变矩器器上的锁止离合就松开，踩油门时锁止离合器锁止。手动模式时，各档的离合锁止器只要转速不低于该档最小设定转速，不造成降档，锁止离合器就一直锁止，使得发动机和变速箱各档直接连接。
还有一种现象是：当在d档时候，要突然加速，油门踩重瞬间时，显示档位不变，而转速突然大幅提高的情况，感觉车辆车辆加速度提高，这个过程和减档加速不同，因为如果油门继续再踩重一些，这个时候变速箱会有个减档动作。简单说，就是在D档时候，油门踩重一点，转速突然上升，档位不变，油门继续加深踩下，档位降档车辆加速更快。 我觉得这个现象也和锁止离合器有关，d档时候，油门踩重一些时，锁止离合器松开，由液力变矩器传递动力，转速上升，液力变矩器放大一部分扭矩，油门继续加重时，变速箱降档，直到完成急加速过程回复平稳驾驶时，液力变矩器的锁止离合器再重新锁止。 用手动模式是，不会出现这种情况，除非瞬间把油门踩到底，会有自动减档动作。
不知道我的理解对不对，望指教。