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你好..我刚刚购买一辆蒙迪欧致胜2011 2.0T的.现在有几个问题想请教一下. 1.等红灯的话,大概多久以上的时间建议熄火?
2.用D档在高速行驶例如120码的速度,能直接切换到S档吗?会发生什么事情?切过去以后是几档?
3.拉高速的流程是按您写的,每个档位持续几分钟高转速是吗?
谢谢.如果其他还有问题,我再留言.
1，增压发动机等红灯，我都不建议熄火，目的是给增压器主轴连续油冷，避免增压器频繁起停。一般的红灯都不超过60秒，可以不熄火！超过60秒的临时停车，可以熄火！ 2，D-S切换，根据车速和转速，一般是同档位切换或者降档切换。120码以上不要切换到S档。S档的扭矩大，转速高。如果要跑最高车速，S跑不了。有的车型，D可以到6档，S最大只能到5档。 3，拉高速根据路况，3－5分钟都可。转速在3500－4500区间，不要超过5000。
@SJTU91BB, 另外一个问题.行驶20公里以上停车时.是挂P档让发动机怠速1分钟再熄火还是N档?
都可以。推荐N档停车。看《致胜》主帖中的停车具体步骤。
问博主个问题：我提完车之后，要跑趟张家口办理外地牌照，再回北京，来回400公里，请问，新车能这么干么？
可以的。不要超速，建议100码。另外，最好不要坐满人。如果有上坡注意用手动模式或者S档，提高转速。
博主号 最近看中fiat的菲翔尽享版，这车怎么样，目前小问题貌似很多。 这车磨合和大众的差不多吧 毕竟也是1.4T+双离合
菲翔的双离合器也是有来头的，菲亚特阿尔法罗密欧的。这款双离合采用外挂结构，个子大些，但维修便利。据我了解，可靠性还不错。但也要注意手动模式的使用。这样更稳妥些。可以按照大众的1.4T+DSG方法操作，都是干式片！
@SJTU91BB, 这是我看见的最快的回复，谢谢博主了 还有几个问题麻烦解答
1、菲翔官方是1.5w保养一次，您觉得上海这样的路况多久保养一次较好？一般上下班用，4s建议7.5k。 2、这个发动机按照您的说法93号足矣，但是要差不多5k的样子弄一瓶3M对吧，我是觉得97没差多少钱，如果好处多的话就97了，但又怕锰超标。
谢谢，以后要常驻这里。
担心锰超标，就先加93号。菲亚特是意大利的，估计空气条件要好于上海， ；另外，估计欧洲的汽油质量也高些，含硫少，清洁度更高。所以，我同意4S的方案，7000多保养。燃油清洁剂，可适当添加些，但新车没有必要！
博主号，12年12月的新福克斯MT1.6，感觉1、2、3档挂挡比较硬，3档入档到底的时候有点卡，请问怎么解决。多谢！
再跑跑，挡位滑块和同步器都磨合磨合就好了！
老师，能教教关于更换轮胎的问题吗？ 比如205 55 16 的换225 45 17 有弊端吗 对车又有什么影响？
宽胎，扁平胎。地面接触面积大，侧壁刚度高，弯道支撑强，这是优点。有几个问题要考虑：1，地面接触面积大，转向力矩要增加；轮胎直径放大，刹车力矩要增加，起步力矩也要增加；扁平，侧壁刚度高，弹性就弱，增加减震器的滤波。外型尺寸和原轮胎变换不大可以改装，但不要搞得太离谱。16到17，你看看如果转向死角不刮蹭护板，可以更换17。
看了您＜1.4T+DSG从新车磨合到终极驾驭，从理论到实践＞一文，有点疑问，我的车是迈腾2.0T，6速DSG，等红灯的方式一样吗？6速和7速变速箱的冷却方式不一样。 我的新车怎么磨合？有什么注意事项没？
参考《致胜磨合》一帖，致胜的双离合器和大众的6DSG原理基本一致，结构小有区别。
请问下博主，有没有关于底盘装甲和发动机护板的文章。
感谢博主，我现在驾驶技术有限，换高速档后如果转速高，车速必然高，还不太敢开。如果单纯只为烧积碳，就1档或2档拉行吗？
正常路况，先D档开，等熟悉后，在手动模式。
博主您好！看了您的帖子很受教，非常感谢。我是新手，2月初才接了一台蒙迪欧2.0T豪华型（200），关于磨合期以后拉高速除积碳的问题没太明白，再请教您一下，我的理解是只要是转速高了就可以烧掉积碳啊，为什么还得换不同的档位都要拉，而且还要一定的负荷呢？
拉高速不仅是烧积碳，主要是让发动机变速箱参与大负荷的运动。看这篇文章：新车拉高速。
博主您好，有个问题请教。我今天去爱义行洗车打蜡，突然发现车上都是小斑点（很难擦下去），工作人员说可能是我车放树底下造成的。建议我抛光，请问这个有必要么？？？
一抛就完，太阳纹出来了。用划痕蜡局部打打，很容易去掉。淘宝上20多块一瓶，够你用几年。
大师，您好了看了您的文字受益匪浅，想请教个问题。新速腾1.4T,1800公里，现在在5环跑80KM，用手动挡6档，转速2000，手动挡7档，转速1600，请教从磨合角度，应该是6档还是7档呢？
当然是6档。
@SJTU91BB, 非常感谢
@SJTU91BB, 博主您好，看了您的1.4T+DSG的分析磨合帖子，觉得受益匪浅，现在真样有深度的文章真是太难找了。想麻烦您能否帮忙分析一下菲亚特菲翔的1.4T+DCT6速干式双离合？
和大众的双离合开法一样。看大众DSG终极驾驭那篇！
蓝色方向盘
你好..我刚刚购买一辆蒙迪欧致胜2011 2.0T的.现在有几个问题想请教一下.
1.等红灯的话,大概多久以上的时间建议熄火?
2.用D档在高速行驶例如120码的速度,能直接切换到S档吗?会发生什么事情?切过去以后是几档?
3.拉高速的流程是按您写的,每个档位持续几分钟高转速是吗?
谢谢.如果其他还有问题,我再留言.
1，增压发动机等红灯，我都不建议熄火，目的是给增压器主轴连续油冷，避免增压器频繁起停。一般的红灯都不超过60秒，可以不熄火！超过60秒的临时停车，可以熄火！
2，D-S切换，根据车速和转速，一般是同档位切换或者降档切换。120码以上不要切换到S档。S档的扭矩大，转速高。如果要跑最高车速，S跑不了。有的车型，D可以到6档，S最大只能到5档。
3，拉高速根据路况，3－5分钟都可。转速在3500－4500区间，不要超过5000。
@SJTU91BB, 另外一个问题.行驶20公里以上停车时.是挂P档让发动机怠速1分钟再熄火还是N档?
都可以。推荐N档停车。看《致胜》主帖中的停车具体步骤。
问博主个问题：我提完车之后，要跑趟张家口办理外地牌照，再回北京，来回400公里，请问，新车能这么干么？
可以的。不要超速，建议100码。另外，最好不要坐满人。如果有上坡注意用手动模式或者S档，提高转速。
博主号
最近看中fiat的菲翔尽享版，这车怎么样，目前小问题貌似很多。
这车磨合和大众的差不多吧
毕竟也是1.4T+双离合
菲翔的双离合器也是有来头的，菲亚特阿尔法罗密欧的。这款双离合采用外挂结构，个子大些，但维修便利。据我了解，可靠性还不错。但也要注意手动模式的使用。这样更稳妥些。可以按照大众的1.4T+DSG方法操作，都是干式片！
@SJTU91BB, 这是我看见的最快的回复，谢谢博主了
还有几个问题麻烦解答
1、菲翔官方是1.5w保养一次，您觉得上海这样的路况多久保养一次较好？一般上下班用，4s建议7.5k。
2、这个发动机按照您的说法93号足矣，但是要差不多5k的样子弄一瓶3M对吧，我是觉得97没差多少钱，如果好处多的话就97了，但又怕锰超标。
谢谢，以后要常驻这里。
担心锰超标，就先加93号。菲亚特是意大利的，估计空气条件要好于上海，
；另外，估计欧洲的汽油质量也高些，含硫少，清洁度更高。所以，我同意4S的方案，7000多保养。燃油清洁剂，可适当添加些，但新车没有必要！
博主号，12年12月的新福克斯MT1.6，感觉1、2、3档挂挡比较硬，3档入档到底的时候有点卡，请问怎么解决。多谢！
再跑跑，挡位滑块和同步器都磨合磨合就好了！
老师，能教教关于更换轮胎的问题吗？ 比如205 55 16 的换225 45 17 有弊端吗 对车又有什么影响？
宽胎，扁平胎。地面接触面积大，侧壁刚度高，弯道支撑强，这是优点。有几个问题要考虑：1，地面接触面积大，转向力矩要增加；轮胎直径放大，刹车力矩要增加，起步力矩也要增加；扁平，侧壁刚度高，弹性就弱，增加减震器的滤波。外型尺寸和原轮胎变换不大可以改装，但不要搞得太离谱。16到17，你看看如果转向死角不刮蹭护板，可以更换17。
看了您＜1.4T+DSG从新车磨合到终极驾驭，从理论到实践＞一文，有点疑问，我的车是迈腾2.0T，6速DSG，等红灯的方式一样吗？6速和7速变速箱的冷却方式不一样。
我的新车怎么磨合？有什么注意事项没？
参考《致胜磨合》一帖，致胜的双离合器和大众的6DSG原理基本一致，结构小有区别。
请问下博主，有没有关于底盘装甲和发动机护板的文章。
感谢博主，我现在驾驶技术有限，换高速档后如果转速高，车速必然高，还不太敢开。如果单纯只为烧积碳，就1档或2档拉行吗？
正常路况，先D档开，等熟悉后，在手动模式。
博主您好！看了您的帖子很受教，非常感谢。我是新手，2月初才接了一台蒙迪欧2.0T豪华型（200），关于磨合期以后拉高速除积碳的问题没太明白，再请教您一下，我的理解是只要是转速高了就可以烧掉积碳啊，为什么还得换不同的档位都要拉，而且还要一定的负荷呢？
拉高速不仅是烧积碳，主要是让发动机变速箱参与大负荷的运动。看这篇文章：新车拉高速。
博主您好，有个问题请教。我今天去爱义行洗车打蜡，突然发现车上都是小斑点（很难擦下去），工作人员说可能是我车放树底下造成的。建议我抛光，请问这个有必要么？？？
一抛就完，太阳纹出来了。用划痕蜡局部打打，很容易去掉。淘宝上20多块一瓶，够你用几年。
大师，您好了看了您的文字受益匪浅，想请教个问题。新速腾1.4T,1800公里，现在在5环跑80KM，用手动挡6档，转速2000，手动挡7档，转速1600，请教从磨合角度，应该是6档还是7档呢？
当然是6档。
@SJTU91BB, 非常感谢
@SJTU91BB, 博主您好，看了您的1.4T+DSG的分析磨合帖子，觉得受益匪浅，现在真样有深度的文章真是太难找了。想麻烦您能否帮忙分析一下菲亚特菲翔的1.4T+DCT6速干式双离合？
和大众的双离合开法一样。看大众DSG终极驾驭那篇！