SJTU91BB
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评论 2418

  1. #10

    你好..我刚刚购买一辆蒙迪欧致胜2011 2.0T的.现在有几个问题想请教一下.
    1.等红灯的话,大概多久以上的时间建议熄火?

    2.用D档在高速行驶例如120码的速度,能直接切换到S档吗?会发生什么事情?切过去以后是几档?

    3.拉高速的流程是按您写的,每个档位持续几分钟高转速是吗?

    谢谢.如果其他还有问题,我再留言.

    leonlawson6年前 (2013-03-04)回复
    • 1,增压发动机等红灯,我都不建议熄火,目的是给增压器主轴连续油冷,避免增压器频繁起停。一般的红灯都不超过60秒,可以不熄火!超过60秒的临时停车,可以熄火!
      2,D-S切换,根据车速和转速,一般是同档位切换或者降档切换。120码以上不要切换到S档。S档的扭矩大,转速高。如果要跑最高车速,S跑不了。有的车型,D可以到6档,S最大只能到5档。
      3,拉高速根据路况,3-5分钟都可。转速在3500-4500区间,不要超过5000。

      SJTU91BB6年前 (2013-03-04)回复
      • @SJTU91BB, 另外一个问题.行驶20公里以上停车时.是挂P档让发动机怠速1分钟再熄火还是N档?

        leonlawson6年前 (2013-03-04)回复
        • 都可以。推荐N档停车。看《致胜》主帖中的停车具体步骤。

          SJTU91BB6年前 (2013-03-04)
  2. #9

    问博主个问题:我提完车之后,要跑趟张家口办理外地牌照,再回北京,来回400公里,请问,新车能这么干么?

    zhangjian23726年前 (2013-03-03)回复
    • 可以的。不要超速,建议100码。另外,最好不要坐满人。如果有上坡注意用手动模式或者S档,提高转速。

      SJTU91BB6年前 (2013-03-03)回复
  3. #8

    博主号
    最近看中fiat的菲翔尽享版,这车怎么样,目前小问题貌似很多。
    这车磨合和大众的差不多吧
    毕竟也是1.4T+双离合

    justinzhou6年前 (2013-03-03)回复
    • 菲翔的双离合器也是有来头的,菲亚特阿尔法罗密欧的。这款双离合采用外挂结构,个子大些,但维修便利。据我了解,可靠性还不错。但也要注意手动模式的使用。这样更稳妥些。可以按照大众的1.4T+DSG方法操作,都是干式片!

      SJTU91BB6年前 (2013-03-03)回复
      • @SJTU91BB, 这是我看见的最快的回复,谢谢博主了
        还有几个问题麻烦解答

        1、菲翔官方是1.5w保养一次,您觉得上海这样的路况多久保养一次较好?一般上下班用,4s建议7.5k。
        2、这个发动机按照您的说法93号足矣,但是要差不多5k的样子弄一瓶3M对吧,我是觉得97没差多少钱,如果好处多的话就97了,但又怕锰超标。

        谢谢,以后要常驻这里。

        justinzhou6年前 (2013-03-03)回复
        • 担心锰超标,就先加93号。菲亚特是意大利的,估计空气条件要好于上海,
          ;另外,估计欧洲的汽油质量也高些,含硫少,清洁度更高。所以,我同意4S的方案,7000多保养。燃油清洁剂,可适当添加些,但新车没有必要!

          SJTU91BB6年前 (2013-03-03)
  4. #7

    博主号,12年12月的新福克斯MT1.6,感觉1、2、3档挂挡比较硬,3档入档到底的时候有点卡,请问怎么解决。多谢!

    脚滑的老鼠6年前 (2013-03-02)回复
    • 再跑跑,挡位滑块和同步器都磨合磨合就好了!

      SJTU91BB6年前 (2013-03-02)回复
  5. #6

    老师,能教教关于更换轮胎的问题吗? 比如205 55 16 的换225 45 17 有弊端吗 对车又有什么影响?

    yt2146年前 (2013-03-02)回复
    • 宽胎,扁平胎。地面接触面积大,侧壁刚度高,弯道支撑强,这是优点。有几个问题要考虑:1,地面接触面积大,转向力矩要增加;轮胎直径放大,刹车力矩要增加,起步力矩也要增加;扁平,侧壁刚度高,弹性就弱,增加减震器的滤波。外型尺寸和原轮胎变换不大可以改装,但不要搞得太离谱。16到17,你看看如果转向死角不刮蹭护板,可以更换17。

      SJTU91BB6年前 (2013-03-02)回复
  6. #5

    看了您<1.4T+DSG从新车磨合到终极驾驭,从理论到实践>一文,有点疑问,我的车是迈腾2.0T,6速DSG,等红灯的方式一样吗?6速和7速变速箱的冷却方式不一样。
    我的新车怎么磨合?有什么注意事项没?

    qingfengwjz6年前 (2013-02-24)回复
    • 参考《致胜磨合》一帖,致胜的双离合器和大众的6DSG原理基本一致,结构小有区别。

      SJTU91BB6年前 (2013-02-25)回复
  7. #4

    请问下博主,有没有关于底盘装甲和发动机护板的文章。

    glietlr6年前 (2013-02-24)回复
  8. #3

    感谢博主,我现在驾驶技术有限,换高速档后如果转速高,车速必然高,还不太敢开。如果单纯只为烧积碳,就1档或2档拉行吗?

    yangjht6年前 (2013-02-21)回复
    • 正常路况,先D档开,等熟悉后,在手动模式。

      SJTU91BB6年前 (2013-02-21)回复
  9. #2

    博主您好!看了您的帖子很受教,非常感谢。我是新手,2月初才接了一台蒙迪欧2.0T豪华型(200),关于磨合期以后拉高速除积碳的问题没太明白,再请教您一下,我的理解是只要是转速高了就可以烧掉积碳啊,为什么还得换不同的档位都要拉,而且还要一定的负荷呢?

    yangjht6年前 (2013-02-21)回复
    • 拉高速不仅是烧积碳,主要是让发动机变速箱参与大负荷的运动。看这篇文章:新车拉高速

      SJTU91BB6年前 (2013-02-21)回复
  10. #1

    博主您好,有个问题请教。我今天去爱义行洗车打蜡,突然发现车上都是小斑点(很难擦下去),工作人员说可能是我车放树底下造成的。建议我抛光,请问这个有必要么???

    siconit6年前 (2013-02-21)回复
    • 一抛就完,太阳纹出来了。用划痕蜡局部打打,很容易去掉。淘宝上20多块一瓶,够你用几年。

      SJTU91BB6年前 (2013-02-21)回复
      • 大师,您好了看了您的文字受益匪浅,想请教个问题。新速腾1.4T,1800公里,现在在5环跑80KM,用手动挡6档,转速2000,手动挡7档,转速1600,请教从磨合角度,应该是6档还是7档呢?

        cuily36年前 (2013-02-22)回复
        • 当然是6档。

          SJTU91BB6年前 (2013-02-22)
      • @SJTU91BB, 非常感谢

        siconit6年前 (2013-02-26)回复
      • @SJTU91BB, 博主您好,看了您的1.4T+DSG的分析磨合帖子,觉得受益匪浅,现在真样有深度的文章真是太难找了。想麻烦您能否帮忙分析一下菲亚特菲翔的1.4T+DCT6速干式双离合? :mrgreen:

        lixuedang5年前 (2013-10-22)回复
        • 和大众的双离合开法一样。看大众DSG终极驾驭那篇!

          SJTU91BB5年前 (2013-10-22)