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我购了一台标致4008，请大家多提示
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老兄，咱的福特蒙迪欧致胜 2010 款 时尚2.3L ，存在如下问题 ：方向不跑偏，但是过弯的时候感觉方向的转向力不一致，平地也有一些，但是不很严重。具体表现为：望左拐弯，方向机会自动随弯道转向，而向右拐弯的时候。你必须使劲转向才能转到右边。但是方向回弹都可以 ！平衡做过、四轮定位做过，一致没见有明显好转！请老兄指教。
检查电子液压助力系统.应该是它的问题.一边有助力,一边的助力弱.四轮定位就是很差,也不会感到打方向很费劲.
@SJTU91BB, 按你意见 下午去4S检查了全车电子系统，未发现任何故障码 ！如果电子液压助力系统问题，有必须换助力油泵看看不？
你上次说的是一边有劲, 一边无劲,对吧.是也可能是转向助力的左右拉杆的助力油缸的密封泄漏.如果在保修期内,可以索赔新的.如果不在保修期内,可以用压力表连接左右的油缸,测试一下,看看油压差多少.然后综合判断是否是转向助力阀的问题.现在可以判定:和油泵的关系不大.如果油泵没有压力或者泄漏,压力小,那你左右的转向感觉都吃力,而不是一边吃力!
两个问题想请教 :
1、能不能弄一个机械式的轮胎充气泵的测评，总觉得的电动的对电瓶不好，电动的充气泵比机械式的容易坏是吧？
2、3M又出新的燃油添加剂了而且种类繁多，您对此怎么看？
大师您好，我2个月前刚买的车，1.8T DSG 帕萨特 ，最近变速箱总是出问题，尤其是早上出门的时候，总是挂不上挡，连倒挡都挂不上，而且档位P D R 一直在闪，去4S店维修，最终给出的意见是变速箱机电控制单元坏了，需要更换，换了就能好
请问一下大师，现在DSG出类似问题会多吗，我现在都有点害怕了，有时候在路上跑着的时候就丢失档位了，不熄火，给油也不走，只能再次着车才行，多次维修后，4S一直给我清楚故障，就是没有彻底解决，才导致了现在的情况，根本就挂不上挡了，车已经在库里趴了10多天了
以后维修好了，我需要特别注意啥吗？您给指点下呗！谢谢您！
乱档了，查下故障码具体是什么，仅仅清除不解决没有用。先看看挡位的传感器，再看变速箱内部的传感器有没有问题，变速箱电脑TCU换掉。如果还不能解决，建议索赔变速箱总成。毕竟是新车。DSG的问题主要是离合器高温，乱档有时是高温引起，但挡位乱的情况也有，主要是挡位传感器不能识别。修好后，按照DSG终极驾驭一帖操作，可以优化很多。
大师你好，我的车是迈腾1.4T，行驶3万公里了，目前吃胎，做过四轮定位，不知定位数据是否准确，看了你的博文，想自己动手手工测量，希望你能给我计算软件。谢谢！
你好，文件已发！
你好 ，请帮我推荐一款10W左右的车 最近看中比亚迪的速锐 不知道如何 请为我具体分析一下
速锐很好。动力强，配置丰富，安全设备很齐全。性价比高，推荐！
现在纠结的就是速锐的各个论坛上 都说它的自动双离合不是很稳定 变速箱漏油 车身异响之类的问题 小问题还不怕 怕就怕发动机 变速箱等大件出问题 还有涡轮增压有必要吗？保养和后期养护是不是比较高成本？
增压和双离合器的后期成本稍微高些。但比亚迪的零部件自己配套，我认为维修费用不会太高。速锐的保修是4年十万公里。还是很厚道的。双离合器的不稳定情况，各个车系都有。我认为可能是我们过度宣传自动挡，而忽略双离合器齿轮传动，离合器联动半联动传动的本质，忽略手动驾驶。这个驾驶者自己可以注意。这款车，我认为不错，你再多斟酌吧。10万价格也有很多AT的车型可选，多比较一下。
大师，你好，读了你几篇文章，很是佩服。我是新手，想买车，正在纠结中于大众速腾1.4T手动和1.6手动。请问带T的是不是后期保养就相对贵一些？大约多少呢？
T的保养要贵些。主要是用好机油，而且机油的消耗 大。其余的都差不多，增压器用的好20万公里没问题，用不好10万也能坏掉。但动力足。1.6L的保养便宜，动力一般，家庭够用。
大神你好，非常庆幸能在刚刚提车后看到您的文章，我的车是13款1.8T帕萨特，今天按照您DSG贴子里的见意开了半天手动档，感觉也很不错，呵呵。现有两个小问题再请教一下：第一，涡轮增压的发动机保养里程您见意是多少？5000公里嘛？第二，我现在使用的是97号油，并且加入大众清净剂是不是有点太浪费了，应不应该改为93号，然后继续使用清净剂？谢谢啦！
您好：汽油建议93号。G17，2000－3000加一次，不需要每箱油都加。纯汽油，5000即可。其实新车我一直不建议用添加剂，但乙醇汽油确实容易积碳，比纯汽油高2－3倍。。
增压发动机，如果用纯合成的机油，可以6000－7000。但新车，最好首保和二保都在5000就换掉。
注册成功，感谢大师为我提供好的学习地方。
大师辛苦了。
我是新手，12年8月底拿到是驾照，12年11月1日买的比亚迪G6 TID的车，想请问这款驾驶过程中要注意的事项，特别是对于DCT变速箱有好处的驾驶习惯。我个人基本上是使用M档，不怎么喜欢用D档。谢谢
用M是好习惯。很多人只会用D，所以出问题比较多。具体参考DSG新车磨合终极驾驭一帖，DCT和DSG基本相同。有具体问题再提出来讨论。安全驾驶是个长久事情，经验需要慢慢积累！
拜读了大师的很多文章，很有帮助，再次代表我和比亚迪G6 TID感谢您！
我驾驶车辆的时候喜欢用M档，但是用M档的时候我习惯了低转速就换挡大概发动机转速在1200左右就换挡（比如说只要进了2档我马上就3档，不管能不能进入3档，这个时候如果进不了三档，只要车速上去以后行车电脑就会自动进入三档，如此类推），这样是不是很容易让车辆产生积炭和油泥？
短时间不会有什么积碳，但不要长期低转速行驶。要适当提高换挡转速和行车转速。磨合期建议2000。
请问大师，我的车是迈腾1.4TDSG，目前行驶1.3km，一直是当作AT车来开，汽车的知识我不懂，只知道开，，，读了你详解1.4TDSG变速箱，我有点受益可还是不太懂，，，现在想要你指导我：平路停车详细步骤。谢谢先
你好：看这个帖子第六页。DSG终极驾驭！