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驻车四兄弟,武功各不同!(说说:手闸,P档,电子手刹EPB,自动驻车AH的区别和正确用法)

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迈腾的EPB:

下面这个视频,AUTOHOLD先行驻车制动,当超过3分钟后,转入EPB机械制动。

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评论 39

  1. #18

    有哪位专家知道一套合格的汽车(乘用车和商用车)电子手刹要做哪些试验,试验的执行国家标准是什么?哪些单位或公司能做这些试验?谢谢指教! 😐

    桉树林5年前 (2015-11-24)回复
  2. #17

    补充提问,如果停车推P档,那启动发动机也是在P档,我想问N档启动发动机有没有什么伤害?如果停车时只是N档加手刹,那下次启动就是在N档点火了。谢谢~

    概律6年前 (2014-12-14)回复
  3. #16

    博主好,先感谢你写这么详细这么有干货的文章,确实能学到不少有用的东西,仔细看了你讲的停车顺序,还有红绿灯不能用P档的提醒,我又两个问题请教:
    1.我的车是Golf7 1.4T自豪版,有一键启动,不存在把钥匙的问题,那我能不能干脆不挂P档了?停车时候就脚刹-N档-电子手刹-熄火-走人,这样手刹能保持车在相对较平的地面保持稳定,有能在万一停车时被追尾时保护变速箱,也不存在害怕伤到P档齿轮的问题了。这么干可行么?
    2.如果1的方法可行,是不是可以这样总结,只要停车人离开的情况下,可以不挂P,但必须要用电子手刹?如果1的方法不行,至少也是先手刹,在P档,对么?
    再次感谢!

    概律6年前 (2014-12-14)回复
    • 你的理解都正确。电子手刹是必需的。有时候坡道停车,必需停稳定。

      SJTU91BB6年前 (2014-12-16)回复
  4. #15

    谢谢!

    xzhl0087年前 (2014-07-27)回复
  5. #14

    短暂停车N档+脚刹或N档+手刹,完全同意!
    还有,平坦道路,等红灯时,只挂入N档等待,是否可以呢?我的车是1.8T手自一体。

    xzhl0087年前 (2014-07-21)回复
    • N档等待可以,但注意道路的平坦度,另外还是要加点脚刹,以防车辆突然前移或者后退!

      SJTU91BB7年前 (2014-07-25)回复
  6. #13

    请教:今天试验N档滑行,闻见一股焦糊味,纳闷到下一个红绿灯才发现,原来自己的AH一直开着,这样N档时AH发挥了作用,与我的车轮发生了作用力和反作用力。回家进车库发现AH依然好用。请大师:1、在排挡杆那篇文章里加上我的经验,广大车友就不至于重蹈覆辙。2、请问大师我的AH应该没重伤吧?需要去检查一下不?伤的是哪里?大师有空请解答,谢谢。

    燕赵明月7年前 (2014-05-24)回复
    • 空挡滑行或者手动模式,等都建议关闭AH功能。停车用N+脚刹是最好的,平地路段不需要用AH!AH的机械部分就是活塞,外作用于制动片,这个驻车制动片和刹车制动是共用的,都很耐磨!

      SJTU91BB7年前 (2014-05-25)回复
      • @SJTU91BB, 谢谢回复。我是一时不慎,上坡以后忘记关掉AH了,还没养成好习惯。多谢提醒。

        燕赵明月7年前 (2014-05-25)回复
  7. #12

    你好,我想请教一个关于高尔夫7的AUTOHOLD功能的问题,谢谢!
    我的高尔夫7现在开了不到1K公里,现在当AUTOHOLD功能启动后,在等待红绿灯的时候,显示屏上显示绿色“P”的时候,车内有像口哨的刺耳声音,当把刹车踏板踩下去以后就消失了,刹车踏板松开声音就又来了,新车的时候没有这个声音,去4S检查,维修人员只是听了一下,说没有问题,可能是刹车分泵的声音,我觉得这个声音似乎不正常,因为新车的时候是没有的,请帮忙分析下会是哪里的问题,谢谢!

    烈火金刚7年前 (2014-05-14)回复
    • AUTOHOLD的本质是脚刹和手刹的自动控制。你开启这个功能后,停下来不走。AH工作后,自动启动手刹,这样就可以松开脚刹了。在AH启动手刹的时候,看帖子。是通过电机旋转后轮的驻车螺杆活塞来实现的。你说的这个声音,可能就是驻车机构启动后产生的。和分泵的关系不大。分泵是脚刹的动力执行机构,你松脚刹的时候,分泵是卸荷的,不会有声音!

      SJTU91BB7年前 (2014-05-16)回复
  8. #11

    奥迪A4L的AutoHoId只能手动锁定,不会自动锁定,等红灯时用起来挺方便,一按即可松开脚刹,档位也不必切换,绿灯时踩油门即走。但是我发现,AutoHold驻车时,发动机转速900左右,而空档停车时,转速只有800,那么是不是可以这样理解:AutoHold驻车时还是处于半离合状态,无论是油耗还是离合磨损都不好?(我一般停车锁定AH后再拨空档,起步时关闭AH后D档起步,不知是否合理?)
    顺便问一下,现在不少车配置了自动启停装置,过灯停车时重踩刹车发动机熄火,起步时松刹车自动点火,按理厂家的设置不会增加损耗,但市区道路几百米即是红灯,过于频繁的启动,究竟对点火装置和电瓶有没有不良影响?望不吝赐教。

    wzayao8年前 (2013-04-27)回复
    • 平路起步,关闭AH是对的.事实上,平路我一直不建议大家用AH.AH必须在驱动力大约后轮EPB的活塞制动力后,才打开.用于坡道合适.
      自动起停,我的个人理解,最终影响的是涡轮主轴的寿命.看高尔夫的蓝驱版的电瓶也就比普通的电瓶高几个安培小时,意义不是很大,只是一个概念.

      SJTU91BB8年前 (2013-04-27)回复
  9. #10

    奥迪的AH 等红灯如果时间不是太长 是不是应该积极使用呢 还是说D档踩住刹车更好呢 我觉得AH后绿灯轻微油门起步 比踩刹车D档 绿灯抬刹车轻微油门起步 似乎更平顺些 哪个对发动机和变速箱好呢

    zhaijiee8年前 (2013-02-25)回复
    • 奥迪01J,CVT8档变速箱,采用双离合器-行星轮系控制前进和后退。其前进离合器也就是主动力传动离合器。都是湿式片。AH,和D档起步从传动原理上看,有区别,AH起步要克服刹车力。建议D档起步,建议平路开车可以关闭AH.

      SJTU91BB8年前 (2013-02-25)回复