蓝色方向盘
离合器压紧或者释放的过程，对压力，时间，完全接合的时刻等要求很高，还必须和发动机的输入扭矩，车速等配合好。如果动作不恰当，或造成换挡抖动，车辆窜动。
传感器故障，TCU故障，电磁阀压力控制不协调，离合器片磨损，密封失效，油液脏发粘，都可能导致。
换挡拨叉由活塞控制，什么时候动作也是TCU变速箱电脑说了算，从TCU发出指示，电磁阀动作，压力油打出或者释放等，这个过程要求必须很精准。但如果油液不干净，或者活塞密封失效，也会影响正常工作。老板下指示，员工不给力也不行，严重影响工作了只好辞退。（更换活塞或者液压油，甚至电磁阀）。这个换挡需要的压力和功耗都很小，不像前面离合器摩擦片压紧，需要铆足了劲。
驻车锁（P档）是钢丝绳拉的。你如果希望每天解锁的时候（离开P档），让驻车钢爪受力小些。就在停车的时候，先拉紧手刹车（或者电子手刹EPB)再推P档吧。停车过程，我们在第二部分会详解。
前面已经说了差不多了，大家看看下面这个视频，把内容再复习巩固一下，加深理解。
致胜6DCT450双离合器工作原理视频：
下一页：致胜双离合从新车磨合到终极驾驭
老师你好，请教您一个问题。致胜低速窜动是怎么解决呢？才读到您的文章，请指点。
窜动是发动机输出扭矩和变速箱档位以及离合器半联动没有配好造成的。到4S检查一下。
老师您好，我的致胜240使用快七年了，因变速箱漏油，换过3个油封，现在又发现漏油。4s也找不到原因。到底怎么了？您能指教指教吗？
6万多公里2.0T致胜有点渗油，4s主动换了油封和离合器，停车踩刹车后挂N档有异响咣咣2声，同时震动2下，挂其他档位正常，以前没有这种情况，新的离合器不应有这种情况，是什么因素引起的异响？要磨合吗？继续开会有影响吗？望老师指教。
.我昨天换的四s免费换的。上面每个细节和你一样的，才5万多公里现在我发现比以前好了很多。谢了安博4s店13012350253。
你好，我的车也出现这样的情况，你是怎么修好的？
老师：谢谢您的回复！有问题继续请教您。
老师：您好！谢谢您的回复！一定会按您的建议进行排查。另变速箱油整5年未更换，途虎养车选配的为美国胜牌/Valvoline DCT 双离合器变速箱油，与4S店的机油相比那个更好。这种想法有必要吗？
您好，5年没有换啊，先换油再观察，很多问题也可能在换油后就排除或者减轻了。如果价格差不多，还是建议用4S的，或者你找说明书，找原厂指定的油和供应商。胜牌的这个油我不了解，你多方面打听一下，或者咨询你的同款车友，有没有用过的。
老师：接刚才的问题补充一下，车停稳后换档换到P、N就会感觉到车底有异响同时档把有一下震动。
P档有驻车齿轮机构，小震动是正常的。你车完全停稳后，先手刹，再P档。看这个图