作者：SJTU91BB

〔前言〕积碳和油泥，是影响发动机正常运行的罪魁祸首之一。本篇和大家探讨一下油泥和积碳的问题。先给大家分析一下常见的积碳油泥情况，再说说如何才能尽量减少油泥和积碳的生成、堆积。

先来看一组图：

图：进气门和排气门上的积碳

 图：节气门严重积碳

图：节气门严重积碳

图：火花塞积碳而且发动机烧机油

 图：进气门积碳，长期行驶造成；长期低转速行驶更加严重。

图：活塞顶部积碳和烧机油

图：这个是全新的节气门

图：气门摇臂处严重油泥沉积。发动机长期没有更换机油或长期烧机油；或使用劣质机油、假冒机油造成。

如何预防积碳的生成和堆积：

发动机是一个把化学能转换成物理能的转换器。每时每刻都重复着：进气――压缩――燃烧――排放四个过程。

积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。沉积物的形成和汽车的“燃油”及“润滑油”直接有关：首先是由于“润滑油”的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积。汽车本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定组份一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室等部位沉积就会变成坚硬的积碳。

另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低转速或怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。

积碳会对车造成的影响：

1，降低发动机功率，车没有劲，感觉“肉”

2，增大油耗

3，冷启动困难，打不着火。

4，燃烧室积碳严重的还会产生爆震，敲缸，叫杆等。更严重时可能造成连杆活塞等因为受到严重爆震而产生损坏！

5，尾气排放超标，过早导致三元催化转换器失效。您在年审的时候尾气检测能查出来。

减少积碳的办法：

第一：要加注高质量的汽油。建议大家到您经常去的中石化，中石油等站加油，并索取发票。

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果，购买清洁剂要索取发票。本栏目也推荐了两款添加剂，也是我本人试用过的，链接在文章最后。

第二：早晨发动，不要长时间原地怠速；开车的时候不要长时间低转速拖档行驶。

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速或低转速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。遇到红灯等车，如果红灯在60秒以上，强烈建议大家熄火等待。倒数10秒的时候在重新打火。

第三：尽量提高的换挡转速。自动挡手自一体汽车经常用用S档或手动模式，适当提高换挡速度。适当拉拉高速。

多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

这方面的可以参考我在《蓝色方向盘》发表的几篇文章：

手动挡新车磨合圣典，手自一体新车磨合圣典，新车拉高速，爱车还是毁车

第四：跑一段长路后停车不要立刻熄火。

对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转3－5分钟后再关闭发动机，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。对自然吸气的车也最好不要立刻熄火，怠速1分钟左右再熄火。

由于受城市的路况、驾驶节奏以及燃油质量条件等客观因素的影响，发动机积碳不可能完全避免。建议在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用清洗剂对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清除操作。这样能有效减少积碳累积，能保证发动机性能长期处于最佳状态。

免拆清洗一定要用专业的品牌清洗剂和专业设备。日韩系车型大概30000KM左右应该清除一次，因为日韩系开型多数为低转高扭发动机，着重较低转数行车，积碳对引擎的动力及油耗影响相对较高转速发动机稍微小一点点。欧美系车型大概20000KM左右就应该要清除一次，欧美系车型多数为中高转速引擎，既发动机达到一定的转速才能发挥其功效。而我们日常开车，很多情况下必须低转速运行，比如堵车。这样就更容易形成积碳堆积。正常行驶中，每1000－2000公里往油箱内加瓶燃油系统清洁剂，能延长免拆清洗的里程。减少去4S花大钱清洗了。、

下面我们再谈谈发动机的油泥成因和预防：