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更换冷却系统节温器要不要抹胶?

大致说一下什么是汽车节温器。汽车节温器是控制冷却系统大循环和小循环的温控元件。如果您发现水温上升很慢;或者高速跑车,越跑水温越低,停车怠速后水温反而慢慢高起来;那就是节温器坏了。水温过低会造成各种毛病:汽油雾化不好,动力差,排气管冒很浓的白烟(特别是冬季),油耗很高;机油升温慢流动性变差,磨损加剧等。所以,发现节温器坏了要尽早更换。

更换节温器,百度上有很多作业。大家可以根据自己的车型去找一下。

今天我们要讨论的问题是更换节温器时候,法兰盘上要不要抹胶,抹什么胶?

节温器和节温器盖子(铝合金法兰)

节温器和节温器盖子(铝合金法兰)

法兰平面上有坑坑洼洼的腐蚀点

法兰平面上有坑坑洼洼的腐蚀点

节温器底座铝合金法兰上也有坑坑洼洼的点蚀

节温器底座铝合金法兰上也有坑坑洼洼的点蚀

法兰上坑坑洼洼的点蚀

法兰上坑坑洼洼的点蚀

在节温器法兰上涂抹硅酮密封胶

在节温器法兰上涂抹硅酮密封胶

节温器铝合金法兰上的腐蚀是什么原因?乙二醇腐蚀,就是防冻液的腐蚀造成。所以,我们拆除旧的,安装新节温器之前,必须用硅酮密封胶把这个坑坑洼洼填平,才能保证不漏水。

在外侧的法兰座上抹胶就行了。这样安装的时候,胶可以压到发动机旁边的内侧法兰底座上。部分汽车的节温器盖子有独立的O型圈做密封,更换新O型圈就行了,可以不抹胶。

原厂新车安装的时候不抹胶,那是因为新法兰还没有被腐蚀,是完全平整的。

 

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2017年5月3号

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评论 5

  1. #3

    老师,您好!我是您的老朋友了,祝您生意兴隆!
    速腾1.6 AT 购车已三年多了,不到三万公里,近日准备去4S保养。
    看随车保养手册说到冷却液时“每15000公里或每1年定期保养”、“检查冷却液液面高度及浓度(防冻能力),如必要,添加冷却液或调整浓度”,随车使用手册在提到冷却液时也多次提到“添加”一词,保养手册和使用手册从未明确提到过更换冷却液。
    但是,网上看到好多专家或技术人员说:冷却液应该至少2年或2万公里彻底更换一次,以免因冷却或防冻能力下降影响发动机性能。
    那么,我去保养时,是否需要彻底更换冷却液???
    期待得到您的详细指导。谢谢!

    llgs7776个月前 (06-03)回复
    • 您好,长效性的防冻液可以不更换,但我还是建议3万公里一次,因为防冻液用久了,可能会有沉积物或者其他杂质等,防锈能力也下降了,防冻液的配方都含有乙二醇,乙二醇对铝合金有腐蚀性,所以会有杂质生成,汽车水箱都是铝合金的。你到时候可以检查一下,如果液面很纯净,可以不换。另外不要用什么添加剂,没有好处。

      博主6个月前 (06-03)回复
  2. #2

    大师 我的车是新福克斯2.0AT 刚换了水箱 我观察水温表 正常位置是中线下2毫米 但是我低速行驶 刻度就会上升1毫米 速度起来后又回到中线下2毫米 这个变化很小 是节温器坏了吗?另外我新换的冷却液总是减少一点 虽然也不多 但也在减少 我要做什么检查

    匿名6个月前 (05-11)回复
    • 您好,指针变化太小不能冒然判断节温器问题。你可以通过水温上升速度进一步观察。另外就是启动引擎后,打开引擎盖用手摸连接大水箱的主水管(大循环),观察有没有很快发热。冷却液减少有三个方面:1,自然消耗(把水箱盖子盖紧减少蒸汽跑出去);2,接头外漏(观察一下卡箍,管道接头等有没有水痕迹),3,内漏。内漏是缸垫击穿了,会造成冷却水急剧升温,快速减少。另外冷却水也会跑到机油里面。这个内漏情况比较少见。

      博主6个月前 (05-12)回复
  3. #1

    好文

    匿名7个月前 (05-03)回复