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汽车主题博客

更换冷却系统节温器要不要抹胶?

大致说一下什么是汽车节温器。汽车节温器是控制冷却系统大循环和小循环的温控元件。如果您发现水温上升很慢;或者高速跑车,越跑水温越低,停车怠速后水温反而慢慢高起来;那就是节温器坏了。水温过低会造成各种毛病:汽油雾化不好,动力差,排气管冒很浓的白烟(特别是冬季),油耗很高;机油升温慢流动性变差,磨损加剧等。所以,发现节温器坏了要尽早更换。

更换节温器,百度上有很多作业。大家可以根据自己的车型去找一下。

今天我们要讨论的问题是更换节温器时候,法兰盘上要不要抹胶,抹什么胶?

节温器和节温器盖子(铝合金法兰)

节温器和节温器盖子(铝合金法兰)

法兰平面上有坑坑洼洼的腐蚀点

法兰平面上有坑坑洼洼的腐蚀点

节温器底座铝合金法兰上也有坑坑洼洼的点蚀

节温器底座铝合金法兰上也有坑坑洼洼的点蚀

法兰上坑坑洼洼的点蚀

法兰上坑坑洼洼的点蚀

在节温器法兰上涂抹硅酮密封胶

在节温器法兰上涂抹硅酮密封胶

节温器铝合金法兰上的腐蚀是什么原因?乙二醇腐蚀,就是防冻液的腐蚀造成。所以,我们拆除旧的,安装新节温器之前,必须用硅酮密封胶把这个坑坑洼洼填平,才能保证不漏水。

在外侧的法兰座上抹胶就行了。这样安装的时候,胶可以压到发动机旁边的内侧法兰底座上。部分汽车的节温器盖子有独立的O型圈做密封,更换新O型圈就行了,可以不抹胶。

原厂新车安装的时候不抹胶,那是因为新法兰还没有被腐蚀,是完全平整的。

 

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2017年5月3号

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评论 3

  1. #2

    大师 我的车是新福克斯2.0AT 刚换了水箱 我观察水温表 正常位置是中线下2毫米 但是我低速行驶 刻度就会上升1毫米 速度起来后又回到中线下2毫米 这个变化很小 是节温器坏了吗?另外我新换的冷却液总是减少一点 虽然也不多 但也在减少 我要做什么检查

    匿名2周前 (05-11)回复
    • 您好,指针变化太小不能冒然判断节温器问题。你可以通过水温上升速度进一步观察。另外就是启动引擎后,打开引擎盖用手摸连接大水箱的主水管(大循环),观察有没有很快发热。冷却液减少有三个方面:1,自然消耗(把水箱盖子盖紧减少蒸汽跑出去);2,接头外漏(观察一下卡箍,管道接头等有没有水痕迹),3,内漏。内漏是缸垫击穿了,会造成冷却水急剧升温,快速减少。另外冷却水也会跑到机油里面。这个内漏情况比较少见。

      博主2周前 (05-12)回复
  2. #1

    好文

    匿名4周前 (05-03)回复