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福克斯DPS6双离合器变速箱动作原理及操作说明 SJTU91BB

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福克斯说明书107

S档就是运动模式,运动模式也是自动换挡,但换挡的转速比D模式高约800-1000转,以获得较大的驱动扭矩。使用S模式,跳档(自动换挡)情况会比D模式减少一半左右。

在S位置,操作+-按钮自动进入手动模式。手动模式是新福克斯车主必须熟练掌握的方法。S模式的换挡转速,手动模式都可以轻易达到并且超过,以获得更多的扭矩,在升档过程中,如果您不按+键,手动模式的档位会一致保持到5000多转才会被强制升档。也就是说,用2档可以一直跑到5000转,还是2档。当然,你可以在2000-5000这个转速区间随时按+,进入3档,或者更高档位。升档时机完全在驾驶员掌控中。

 

 

 

福克斯说明书109

关于S模式,福克斯说明书写的很清楚。我再来解释一下,您就更明白了。

高速行驶,频繁加速或者减少,用S模式可以大大的减少跳档,也就是减少离合器的操作。如果用D档行驶,跳档频繁,滑磨生热,这样离合器容易产生高温。用S模式应对堵车,上下坡,弯道行驶等,减少离合器高温的能方法,已经被很多大众双离合器和比亚迪双离合车主证实,也必然被福克斯双离合器车主证实其有效性。

当然,用手动模式也完全可以达到S档的效果,甚至超过S档。不熟悉或者不习惯手动模式的车主,用S档可行。如果您对手动模式很熟练,我更推荐您积极使用手动挡。

D档在什么情况下使用呢?高速公路,城市道路路况不是很堵的情况下,车速能跑起来都适合D档。

 

福克斯说明书108关于停车,说明书写的太少也笼统。我来补充一些:

停车分两种情况:

1,临时停车。比如等红灯停车。记住方法:车速低于10公里,挂N档,脚刹缓慢停住。禁止挂P档。可以拉手刹,也可以轻踩刹车。可以D档踩刹车,但必须踩死,如果松开刹车踏板,汽车会半联动蠕动前行。电子手刹EPB在等红灯的情况下不要使用,不要试图用驱动力来解除EPB刹车。关于这方面的详细内容:请看《驻车四兄弟,武功各不同》一帖的详细论述。

2,泊车,就是到了目的地,停车熄火走人。针对福克斯的情况,这样做:N档,松脚刹,让地面找平后,先拉紧手刹(或者电子手刹EPB),然后踩刹车推P档,熄火,拔钥匙。一键启动的也这样执行。

坡道泊车,这样做:N档,拉紧手刹后松脚刹踏板,让汽车后坠的力量吃紧手刹制动器。确认车身能够停住后,再踩脚刹,推P档,熄火拔钥匙。这样做,P档的驻车钢爪受力最小。

强制降档,就是当你大脚油门时,变速箱会自动降档给出更多的扭矩来加速,试试看。

福克斯说明书112

福克斯DPS6双离合器车型都配置的上坡辅助系统,非常实用安全的装置。上坡辅助,是给你一点时间让你的右脚离开刹车去踩油门。这里提醒大家:操作要迅速,油门力度适中,不要太轻。遇到较大的坡,油门踩到3000转以上。如果动作迟缓或者油门太轻,也有可能后坠,这个情况在迈腾等车型上都有反映。新福克斯车主也要多尝试。记住,大坡时油门不要太轻。

福克斯说明书111

再看看说明书对上坡辅助的解释。

福克斯的上坡辅助是自动激活的。和大众的车型有区别。大众把上坡起步集成在电子手刹EPB或自动驻车AH内,由按钮操作。手动激活,也可关闭。福克斯是自动激活。

看说明书:“一旦发动机起动,为防止车辆从斜坡滑行,刹车将自动释放” 这句话写得不清楚。我来重写一下:”一旦汽车电脑ECU判断前驱动力大于汽车后缀的力量,车身能前进了,刹车将自动释放“。这个倒有点自动驻车的意思。

提醒:如果你在刹车释放后,不持续给油,汽车也可能后坠。

 

 

 

 

福克斯说明书113

新车磨合期:

制动器和离合器的磨合。这个内容包括手动挡。汽车的使用说明书都是混编的。把手动,AT自动,双离合器的内容都编在一起。

福克斯定义的发动机磨合期是1500公里。没有给出磨合期的最大许可转速。只说”应避免高速行驶“

我综合各种自然吸气发动机车型对磨合期转速的要求,给福克斯车主一个参考转速吧。

1500公里内,转速尽量不要超过3000。车速最好不要超过100公里。

磨合期各个档位要恰当的使用。比如上坡要降一挡操作,这样避免发动机负担太重。春节满载而归,用2000-2500的转速回家,最好。

磨合期不要转速太低。2000-2500是我推荐的最佳磨合转速范围。用D档肯定不容易达到,所以多用S或+-档变换。

1500公里后,可以跑120码的速度。

 

福克斯说明书114

机油标尺检查方法:

热车后熄火,等10-15分钟检查油面。在AB中间为好。如果接近B点(MAX)位置,会增加汽油消耗。因为曲轴转动的时候会搅动机油,油面太高,曲轴转动阻力大,消耗功率。

很多新车首保后发现汽车没有劲了。可能是机油加多了。参考:《新车首保后,动力变弱,油耗增加,可能是机油加多了》这篇文章。

严禁使用任何机油添加剂。什么抗磨剂,机油清洗剂,统统靠边站。别听4S忽悠。抗磨剂会破坏机油的酸碱平衡,清洗剂也是一样,残留在油底壳,对新机油的影响很大。

很多抗磨剂是环烷酸铅或者聚四氟乙烯的配方。对机油的损坏极大。这些东西加上去很有效果,立竿见影,像打了鸡血一样。我把这些东西定义为:机油鸦片!

唯一经过论证和试验后可以使用的就是燃油清洁剂。因为汽油中含有水分,胶质和大量硫化物。长期会对发动机燃油系统造成胶质和积碳。而有些地区使用乙醇汽油,合肥工业大学的专家已经证实,乙醇汽油燃烧后积碳沉积速度和沉积量是纯汽油的几倍。大众车型的用户手册也明确可以使用燃油添加剂,禁止机油添加剂,就是这个道理。你到3M的官网看看,3M有各种燃油清洁剂,而不生产机油添加剂。

SJTU91BB认为:车辆在10000公里后可以适当使用燃油添加剂。对于乙醇汽油的地区,这个公里数可以缩减。详细阅读:蓝色方向盘《也谈燃油清洁剂的使用》。

福克斯说明书115福克斯的机油粘度以30为主。福克斯配置的都是自然吸气 发动机,没有增压发动机。使用30的机油,粘度比40低,也更加节能。因为30机油的油膜剪切功率消耗小。

很多朋友问我:用纯合成的机油,是不是更好,是不是能做到10000公里换机油。这里再说说,汽油中含有硫化物,我们国家的汽油硫化物都是超标的。硫化物燃烧生成酸性物质,会中和机油中的碱度。如果机油不含碱了,它的防锈能力也就OVER了。所以,尽管你使用纯合成机油,我也建议大家不要超过10000公里更换。7000最好。

矿物油能用吗?当然可以。5000公里更换,非常适合,经济实惠。关于机油的详细分析,请大家看看这篇文章:《形形色色的机油,我该如何抉择》

刹车油用DOT4。

福克斯说明书117

四轮定位很重要,而我们很多轮胎店做的四轮定位极为不准,近似忽悠。调节一下转向拉杆的几个螺丝,就收费100-200,可贵?

关于轮胎的文章,我写了很多。大家有时间都看看。

福克斯的后轮独立悬架。独立悬架容易发生偏磨啃胎情况。所以,请大家5000公里注意观察。

说明书提到的5000-10000换位一次。如果你车的轮胎磨损均匀,也可以1万多公里再换。有的车要求是2万公里。

路边停车,很容易碰到路牙石。怎么防止挂到轮胎的侧壁。

建议大家安装一个小圆镜。这样能看到轮胎和路牙石亲密接近而不接触的过程。

检查轮胎气压,必须的。买个胎压表吧,放在车里。我的车里面就放了两个,一个机械的,一个液晶显示的。都是很便宜的小东西。

请注意:测量轮胎气压,必须是冷胎时。

 

 

福克斯说明书118

福克斯的轮胎换位是前后换位,不是交叉换位。

蓝色方向盘关于轮胎的文章推荐阅读:

《汽车跑偏的各种可能原因和测量方法》

《爱迪生告诉我如何精准测量四轮定位值》

《独立悬架后轮偏磨啃胎的理论分析和解决方法》

 

 

 

 

福克斯说明书119

空载满载,无法确定。有时候就你一个人驾驶,有时候是一车的朋友或家人。我建议大家上高速打到2.5公斤。城市道路行驶,2.3-2.5都可以。按照福克斯说明书,前胎可以略低,大家可以这样设置。我是不分前后胎的,一律2.5。另外,2.8有点高了。

参考阅读:蓝色方向盘《多少胎压上高速最安全,解读轮胎气压和 驻波的关系

 

福克斯说明书120

新车靓丽从打蜡开始。要持久靓丽,就经常打打蜡。多长时间打一次。我建议2-3个月打一次新车蜡。说明书的半年一年的有点太长了。

必须使用不含研磨剂的新车蜡。

如何操作,请大家看这篇文章:

蓝色方向盘《车蜡杂谈1 :新车靓丽从打蜡开始

新车要不要封釉、镀膜?

请看:《汽车封釉,一个既纯粹又昂贵的商业名词

 

 

 

 

 

 

 

 

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先说这么多,祝大家春节愉快。回家路上注意安全!

 

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2013.1.24-26,完成第一稿。

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评论 904

  1. #394

    请问2012新福克斯 1.6 双离合的变速箱油多久换?

    匿名3周前 (11-22)回复
  2. #393

    不知道有沒有2檔以上的半聯動的時速轉速圖?還是2檔以上不使用半聯動?

    匿名1个月前 (11-08)回复
    • 每个换挡过程都有半联动。双离合的摩擦片离合本质和手动挡的离合器一样。

      博主1个月前 (11-10)回复
  3. #392

    贴子写的真好 

    匿名4个月前 (08-28)回复
  4. #391

    车未停稳时可否n档入d档。

    匿名1年前 (2017-12-12)回复
  5. #390

    老师您好,我是2012款福克斯的车主,有个问题想请教一下,我的车是2013年7月买的,目前行驶了26000多公里,只是上下班开,路况基本是比较堵的,家到单位的距离也不远,2公里多点,在行驶到8000公里的时候变速箱渗油换过一次油封,今年从5月份开始出现抖动,就是在换挡1~2或2~3档的时候出现那种比较剧烈的抖动,哒哒哒哒哒的抖,收下油门在加油要好些,低速跟车猛加速的时候也抖,上坡速度慢的时候加油也会抖,但是速度起来后就不抖了,开高速也不抖,换过油封后至今没渗油了。请问这个抖是怎么回事?是不是变速箱的问题,4s店说离合器可能有问题,需要换离合器吗?期盼您的答复。

    jikongliang1年前 (2017-12-11)回复