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发动机故障灯点亮,您需要重视的问题在哪里?

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发动机故障灯点亮

 

作者:SJTU91BB

发动机故障灯,就是题图左边那个像水龙头一样的符号。

我们每天早上开车,车钥匙在ON位置,这个指示灯都点亮,然后打火启动后,指示灯熄灭。如果指示灯不熄灭,那么就说明存在故障码了。

这个发动机故障灯管的事情很多。也就是,除了EPC进气系统故障,机油压力,电瓶,变速箱,水温,等等有单独的指示灯以外,发动机内其他的问题、以及大部分的传感器都被这个灯管着。

我们汽车手册内,很多对这个发动机故障灯的描述是尾气超标故障灯。当作OBD车型的一个环保概念去理解,这个反尔造成一些车主的错觉。以为就是油耗增加些,不影响正常驾驶。

下面这个图来自论坛,就把这个灯解读成:排气系统故障灯。

发动机故障灯

排气系统,我们直接就想到三元催化器,氧传感器,等等。然后,考虑加注的燃油是否也对故障灯有影响。

汽车手册和论坛的解读,都没有错。发动机故障灯,确实在管着尾气超标等问题。

我们今天不谈这个,我们谈谈另外一个问题:

就是配气系统故障。

什么是发动机的配气系统?就是曲轴和凸轮轴的配气相位。说得更直接一些,就是正时皮带或者正时链条的任务。

曲轴转到哪里,哪个气门打开,打开多大的角度,等等,是发动机正常运行必须严格遵守的,不能有一点差错。

下面图:典型的发动机配气系统图。你可以看到最上面的两个凸轮轴,和最下面的曲轴,还有正时链条,

发动机配气系统

 

如果正时链条松动,磨损了,或者正时皮带齿形磨损,跳齿等,都可以造成故障灯报警点亮。这个问题,发动机是如何检测的呢?用凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器共同检测

下图:凸轮轴位置传感器。

凸轮轴位置传感器是采用霍尔电磁感应原理,非接触式,一般安装在凸轮轴的上方,机油也能喷到它上面。如果有厚厚的油泥,肯定会影响传感器信号。

凸轮轴位置传感器

当出现发动机故障灯后,我们车主,尤其是似懂非懂的车主们,不要大意。不要简单理解为尾气排放超标。你加油门,提速,看看有无异常变化,如果配气相位有差错,在加油门提速时候,或者怠速时候,就能发现。

出现发动机故障灯,不管你对汽车多么了解,都必须借助OBD发动机诊断设备查看故障码,看看到底是什么原因。如果不是配气相位的原因,你可以少许松口气,慢慢检测。

故障灯点亮也可能是偶发,因为ECU能够识别的就是电压,偶尔的电压波动,ECU也会判断是故障,然后点亮故障灯,并纪录。这个情况,到4S用OBD设备消除即可。

传感器的损坏,或者电路接触不良,松动等等,也是造成发动机故障灯点亮的原因。

当然,加注的燃油不对,直接被氧传感器检测,或者造成氧传感器过敏,故障灯也会点亮。长时间不换空气滤清器,导致进气阻力大,空燃比不对,油耗高。发动机故障灯也会点亮!我们经常发现,发动机故障灯有时候亮,有时候自己又灭了,很多是空气滤清器的原因!

当汽车仪表盘,有指示灯一直亮着,就要注意了,先查看您的汽车手册,看看是什么灯。或者,直接到4S解决。

 

又到年底了,又一个圣诞之月。今天下载几个圣诞歌曲,放到车里听听。

 

 

SJTU91BB.

2013.12.1

 

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