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90%的车主不知道自动变速箱汽车正确上坡的方法

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作者:老蓝SJTU91BB

自动变速箱车怎么上坡?D档啊。我们平时开车都是D档,D档上坡(比如小区的地库)根本不费劲就上去了。这个问题怎么说呢?D档是方便,踩油门就走。但我们还是要充分利用汽车工程师给我们设计的各种档位,这样才能彻底保护变速箱。

人家的变速箱跑20万公里没有事,你的几万公里后可能就抖动了;人家的变速箱油10万公里不用换,你的油也许5万公里就很脏了,油液脏了,会影响阀体的精密柱塞耦合件的正常工作,说白了就是影响换挡的平顺性了,抖动啊。

自动变速箱,不管是AT的还是双离合的,里面都有离合器,离合器半联动的过程会产生大量的热,就是这种热会导致油液氧化变质,当然离合器本身的磨损也主要是半联动造成的。为了把这个事情说明白,我们想象一下用单手拉重物上斜坡的过程。

我们用一只手,比如右手,拉一个很重的小车上斜坡,拉的过程中,你换左手继续拉。换手的过程中设定:右手先离开绳子,左手再去抓住绳子继续拉?你能抓住绳子吗?也许能,但会费很大的力气。而且绳子和手肯定要摩擦一下,把这个理解为半联动。

自动变速箱换挡的过程中,离合器的工作状态和左手换右手的过程类似,肯定有一个半联动的过程。这个半联动摩擦生热是导致油液氧化和离合器磨损的根本。

那么,正确的上坡方法是什么?原则:上坡过程中不换挡或者少换挡,方法就是用手动挡模式锁定档位,不让变速箱自动升档。

大众车型:档把向右拨动,就进入手动挡模式,M1就是手动一档。我每天上下地库都是用M1。其他车型的自动变速箱手动模式如何进入,请大家去看一下说明书。

进入手动模式后,仪表盘上会显示M1,就是手动1档。

然后,等你开到地面上后,再把档把向左,重新进入D档模式。

顺便说一下,我这款车,途观L380四驱,方向盘下方还有手动换挡拨片,但如果你档把不向右完全进入手动模式,仅仅在D档模式上用拨片手动进入M1,过几秒如果不操作了,它会自己回到D档,我反复试过很多次了。所以,我建议大家还是用档把进入M档模式,不要用拨片。

习惯使用手动模式后,上下地库,上下陡坡,你会非常有信心,也把对变速箱的保护做到彻底了。

 

大暑天气,大家开车注意安全。

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2019年7月27日

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