作者：SJTU91BB

电子狗，是大家都关注的汽车用品，有的人认为是必须配置的。还有的人认为可用，也可不用。交警测速的本质，是为了监督车主不随便超车，安全第一。但我们也发现一个问题，在很多很好的路面，道路限速确很低。比如，一些市郊路段，4个车道，限速40，或者60。车主稍微不注意，就算超速。很多人认为自己开车很保守，从来不超速，但遇到这种低限速路段，也没有办法。

本篇，就是来谈谈雷达测速的原理，和电子狗反侦测的原理。

关键词：多普勒雷达测速原理；微波频段；交警测速方法；电子狗原理；电子狗选购注意事项。

先谈雷达测速原理：

把深刻的内容写的通俗易懂，是博主追求的目标。我们曾经用小孩子荡秋千来解读发动机爆震现象。今天，我们用打乒乓球，来理解多普勒测速原理。

自然科学中，机械和电子都有相通的地方。多普勒先生，最早在观察声音传播的时候，发现了多普勒现象。声波是一个机械波，在微波传递时候，也有这个现象。雷达就是使用微波测速，当然有各个频段，这个后面我们还会谈起。

速度，等于距离除以时间。

雷达，可以通过测量汽车的距离变化率来计算车速。也就是说，在一定的时间内，距离变化了多少，来计算速度。

但现在雷达都不采用这个算法。都是采用频率的变化来计算车速！这个就叫做多普勒效应！

奥地利物理学家多普勒在19世纪发现：当观察者走近声源时候，会发现声音的频率变高（尖锐）；当远离声源时候，会发现声音变得低沉。这个就是多普勒效应！观察者的移动速度越快，变化越大！

我们再百度一下：

我们先看看打乒乓球的情况。

 乒乓球拍子回击的速度，决定了乒乓球返回的速度。

看下图，博主用乒乓球的返回速度举例说明，这样好理解：

上图，当往一个方向发球时候，假设乒乓球的运动速度无衰减，打到球拍后，也无能量损失。那么：1，当球拍静止不动的时候，乒乓球按照原来的速度返回。

2,如果，球拍向前运动，那么，乒乓球返回的速度加快。球拍向前的速度越快，乒乓球返回越快。

3，如果，球拍向后运动，和乒乓球的发球方向一样，那么当乒乓球打到球拍后的返回速度就降低。前提是乒乓球的初速度大约球拍向后的速度。

4，如果没有球拍阻挡，那么乒乓球就不返回。

这个图很简单，大家想象自己打乒乓球的时候，都能很快的理解。

现在，我们把乒乓球的发球机当作雷达设备，把乒乓球的速度当作雷达频率；把球拍当成汽车。

往下看：

上图，雷达按照固定频率，向一个方向发射雷达波，速度是光速。遇到汽车的钢板反射。当雷达波遇到汽车对向驶过来（迎头驶来），回波的频率加强，波长变短。如果雷达波和汽车的同一方向，反射波（回波）的频率减弱（波长变长）。这个反射波（回波）的频率和雷达发射波的初始频率的差值，就叫做频移。

频移的幅度和汽车的车速成正比，所以，我们只要检测到返回波的频率，即可测定汽车的车速！

看上图，大家记住一点，雷达测速的波都是往一个方向发射，发散的角度很小，不是您想象的向四周发散的，是往一个方向发射，波束很窄。

看上图：当测头雷达发射时，通过雷达波发射范围内的另外一个车道的汽车也可以检测到，但这个车前面并没有雷达！

同样，当测尾雷达工作时候，对面车道的迎头开过来的汽车也能侦测到雷达波，但它自己的车道前面，并没有雷达。

雷达发射的方向，是束状的，单方向的。这就解释了，汽车收到雷达信号，为什么前面没有雷达。

微波频段：

下面这个图，来自雷达专业手册，博主拍的照片：

这个手册内，通称为雷达频段，事实上，雷达频段就是微波频段，雷达技术，准确说是微波雷达技术！

看图：

UHF频段，是您最熟悉也最陌生的频段。呵呵，电视信号，都是用UHF频段，你每天看电视，信号都来自UHF.或者VHF频段。波长是分米，也叫做分米波频段。

C频段，最长用在微波感应元件上。楼梯、地下停车场的感应灯的探测器，都经常采用这个频段，当然也有用X频段的或K频的，这个我们后面还会介绍。

从X到KA频段，是交警测速车常用的频段。我国交警，最常用的是K频段和ka频段。这个频段，波长是厘米，所以，也叫做厘米波频段。

大家注意看右侧：测速微波使用的频率范围，是符合国际通信联盟分配的！所以，雷达测速设备，不可能随便改变频宽。这个就是电子狗能侦测雷达波的前提条件。

当然，还有一个频率，波长很短，毫米级别的。是镭射，就是激光雷达！激光雷达，工作在红外线到紫外线及可见光频段。请注意“可见光”三个字。如果激光测速仪器发射可见光，是不允许用于对汽车速度测量的，因为可能会影响驾驶员开车！

一种X频段雷达测速仪

激光雷达测速仪

K频段雷达测速仪

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